BERU'den yeni kızılötesi lastik sensörü

F1 takımlarının tedarikçi firmalarından olan BERU f1systems, yüksek performans ortamlarında lastikleri gözlemlemek için yeni kızılötesi sensör geliştirdi. Sensör, lastik gövdesindeki sıcaklık hakkında kesin bilgiler sağlıyor.

BERU, yeni geliştirilen sensör sayesinde, lastik ısısı hakkında ilk kez kesin bilgi sağlandığını belirtti.
Bu sezonda yeni oluksuz lastiklerin kullanılması ve testlerin yasaklanması, bu konuda yeni bir bilgi sağlayıcı cihazın gerekliliğini ön plana çıkarmıştı.

BERU İdari Direktörü John Bailey yaptığı açıklamada, lastik ısı sensörlerinin normalde janta yerleştirildiğini belirterek, "Janttan ve frenlerdeki ısı emişi, lastik ısısı hakkındaki sonuçların yanlış olmasına neden oluyor. Bizim sistemiz ise, sadece dışardaki ısıyı değil, bizzat lastiğin kendi içindeki ısıyı ölçmek için kızılötesi sensörler kullanıyor" dedi.

Sistemin ilk olarak kış testleri sırasında bazı F1 takımları tarafından denendiği söyleyen Bailey, "Sınırlı testlerde elde edilen veriler yeni sezonda çok önemli olacağını kanıtladı" diye konuştu.

2010'da lastik battaniyelerinin yasaklanmasıyla sistemin öneminin artacağı belirtiliyor. Mühendislerin sıralama ve yarışlarda optimum lastik performansı sağlamak için kesin güvenilir bilgilere ihtiyaç duyuyor.

BERU'nun kızılötesi sistemi, -40 derece ile 215 derece arasında ısılarda 0.25 derecelik çözünürlükte kesinlik sunuyor.

Sistem anten vasıtasıyla ECU'ya 1Hz'de basınç, hava ve lastik ısısını iletiyor. Sensörler ayrıca düşük frekanslı alıcıları da bünyesinde barındırıyor. Böylece yarış mühendisleri uzaktan bilgiye erişebiliyor.
BERU'nın sensör sistemleri halihazırda NASCAR, WTCC, Indy Car, Le Mans, Rally Raid ve Formula 1'de kullanılıyor.

TurkiyeF1.com