FIA hareketli tabanlar için harekete geçiyor

FIA'nın, McLaren'ın yaptığı başvurunun ardından, Ferrari tarafından kullanılan taban sisteminin, düzenlemelere aykırı olmadığını garantiye almak için şasi testini modifiye etti. Hareketli taban meselesi, Avustralya Grand Prix sırasında McLaren patronu Ron Dennis'in, bazı rakiplerin kuralları kendilerinin mutabık kalmadıkları şeklide yorumladıkları şeklindeki şikayetinin ardından gündeme gelmişti.

Formula 1 teknik düzenlemelerin 3.17.4 maddesine göre, taban yukarı doğru 500 Newton yük uygulandığında dikey olarak 5mm'den daha fazla hareket edemez.

Buna göre Ferrari'nin kullandığı yaylı sistemin, tabanın FIA testinden geçebilmek için yeterli dirence sahip olduğu iddia ediliyor.

Bu durumun yarışta daha fazla güce maruz kalan tabanın oynamasına yol açtığı ve tabanın yüksek hızlarda, özellikle düzlüklerde kalkarak aerodinamik olarak avantaj sağladığı belirtiliyor.

McLaren'ın Ferrari'nin (aynı zamanda BMW Sauber tarafından da) kullandığı sistemden Melbourne'deki yarış haftasının başında haberdar olduğu ifade ediliyor. McLaren'ın bunun ardından harekete geçtiği ve mühendislik direktörü Paddy Lowe'ün FIA'ya, benzer sistemin araçları için uygun olup olmadığını sorduğu belirtiliyor.

Mektubta ayrıca Lowe'ün McLaren'ın tabanın önüne yay ve pimlerden oluşan bir mekanizma yerleştirmeyi düşündüğü ifade ediliyor. Mektupta McLaren'ın tabanın önüne kurmayı planladığı mekanizma da ayrıntılı bir şekilde anlatılıyor.

Lowe'un mektubunda bu konuda yasal sınırların ve yasal uygulamanın ne olup olmadığının kesin olarak anlaşılmaya çalışıldığı ifade ediliyor.

Daha sonra FIA teknik delegesi Charlie Whiting'in McLaren'a yazdığı cevabi mektupta, madde 3.17.4'de belirtilen testlerin sözkonusu alanda şasinin esnerliğini test etmeyi amaçladığı, sistemin direncinin sözkonusu olmadığı ifade ediliyor.

Mektupda, sistemin esnerliği sağlaması için tasarlanmasının teknik düzenlemelerce yasaklandığı ifade edilirken, "Şasinin geriye doğru hareketini engellemeye uygun olan bu alandaki bir sisteme itirazımız yok. Bu madde 3.17.4'de tanımlanan testi atlatmayı amaçmak için tasarlanmadığının açık olduğunu gösteriyor" denildi.

TurkiyeF1.Com