Dumanın, kabindeki birden fazla noktadan çıktığı tespit edildi.
Duman tespit edilen yerler arasında kokpitin arkasındaki tuvaletin de bulunduğu öğrenildi. Bu verileri değerlendiren uzmanlar, uçakta yangın çıkmış olabileceği ihtimali üzerinde duruyor. Terör saldırısının yanısıra teknik bir arıza ihtimalinin de gözardı edilemeyeceği belirtiliyor.
Uzmanlar, son veriler ışığında uçağın kaçırıldığı ve kokpitte hava korsanlarıyla pilotlar arasındaçıkan arbede sonucu düştüğü ihtimalinin zayıfladığını söylüyor.
Pilotların çıkan yangın nedeniyle acil durumu yönetebilmek için uçağa sert manevralar yaptırmış olabileceğine dikkat çekiliyor.
Bu sert manevralar nedeniyle uçağın pilotlar tarafından düşürülmüş olabileceği iddiaları da gündeme getirmişti.
İçindeki 66 kişi bulunan uçağın kesin düşüş nedeniyse karakutuların bulunmasıyla tespit edilecek.
Öteyandan, Fransız M6 televizyonuna konuşan Fransız havacılık uzmanları, uçağın pilotu Muhammed Said Ali Şukayir'in, kabindeki dumanla ilgili hava kontrolörlerinden acil iniş istediğini söyledi.
Uzmanlar, yaklaşık birkaç dakika süren konuşmada pilotun, acil inişi, uçaktaki dumanı temizlemek amacıyla istediğini de bildirdi.
Daha önce de Fransız Sivil Havacılık yetkilileri, uçak düşmeden önce duman sinyali verdiğini ve bunun genelde yangın manasına geldiğini açıklamıştı.
Mısır Hava Yolları'na ait A 320 tipi yolcu uçağı Paris-Kahire seferini yaparken, 20 Mayıs cuma sabah 02.45'te Akdeniz'de Mısır hava sahasında radardan kaybolmuştu.
Mısır ordusu, Akdeniz'de, İskenderiye kentinin yaklaşık 295 kilometre açıklarında, yolcu uçağının enkaz parçalarının bulunduğunu duyurmuştu. Açıklamada, bulunan parçalar arasında yolculara ait eşyaların da olduğu bildirilmişti.
Uçakta 3'ü çocuk 56 yolcu ile 7'si uçuş görevlisi olmak üzere 10 mürettebat bulunduğu, uçaktakilerden 30'unun Mısırlı, 15'inin Fransız, 2'sinin Iraklı, diğer 9'unun İngiliz, Belçikalı, Kuveytli, Suudi Arabistanlı, Sudanlı, Çadlı, Portekizli, Cezayirli ve Kanadalı olduğu açıklanmıştı.