ÇANAKKALE Boğazı'nda inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları yükselirken, Gelibolu ve Lapseki yakasındaki keson üzerlerine 11'inci bloklar yerleştirildi.
ÇANAKKALE Boğazı'nda inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları yükselirken, Gelibolu yakasındaki keson üzerine 10, Lapseki yakasındaki keson üzerine ise 9'uncu bloklar yerleştirildi.
ÇANAKKALE Boğazı'nda inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları yükselirken, Gelibolu yakasındaki keson üzerine 10, Lapseki yakasındaki keson üzerine ise 9'uncu bloklar yerleştirildi.
ÇANAKKALE Boğazı'nda inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları yükselirken, Gelibolu yakasındaki keson üzerine 10, Lapseki yakasındaki keson üzerine ise 9'uncu bloklar yerleştirildi.
ÇANAKKALE Boğazı'nda inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları yükselirken, Gelibolu ve Lapseki yakasındaki keson üzerine, 6'ncı bloklar yerleştirildi.
ÇANAKKALE Boğazı'nda inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları yükselirken, Gelibolu ve Lapseki yakasındaki keson üzerine, 6'ncı bloklar yerleştirildi.
Hakkari’nin Yüksekova Kaymakamı ve Belediye Başkan Vekili Osman Doğramacı, ilçenin içme suyunun durumu ve yapılan çalışmaları denetledi.Yüksekova Kaymakamı ve Belediye Başkan Vekili Osman Doğramacı, Keson bölgesindeki sondaj kuyularını ve yapımı devam eden içme suyu arıtma tesisinde incelemelerde bulundu.
ÇANAKKALE Boğazı'nda inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayakları yükselmeye devam ediyor. Gelibolu yakasındaki keson üzerine 5'inci, Lapseki yakasındaki keson üzerine ise 4'üncü bloklar yerleştirildi.
Aksaray İl Özel İdaresi Su ve Kanal Hizmetleri Müdürlüğü tarafından, merkez ilçeye bağlı Gözlükuyu ve Çağlayan köyleri ile cezaevi kampüsünün su ihtiyacı yapılan çalışmalarla giderildi.Gözlükuyu köyünün su ihtiyacını karşılamak amacıyla 250 metre derinliğinde su kuyusu açılırken, Çağlayan köyünde ise keson kuyunun yetersiz kalması sonucu 105 metre derinliğe sahip su kuyusu açılarak köyün su ihtiyacı karşılandı.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün Lapseki ilçesinde yer alan Asya yakasındaki kule kesonu 24 saatte denize batırıldı.Çanakkale’nin Gelibolu ilçesi Sütlüce mevkii ile Lapseki ilçesinin Şekerkaya mevkileri arasında inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ıslak havuzdaki kule kesonlarında, çelik şaft montajı tamamlandı.Kesonlardan biri, köprünün Avrupa yakasında deniz içerisindeki ayağının bulunduğu alana römorkörler eşliğinde yüzdürülerek getirilip, her biri bir futbol sahası büyüklüğünde olan kule kesonlarının üzerine 4 çelik şaftın montajı tamamlanıp, 74 metre genişliğinde, 83,3 metre uzunluğunda, 15 metre yüksekliğinde ve 51 bin 186 ton ağırlığındaki Avrupa yakasına ait kule kesonu, deniz altında hazırlanan temelin üzerine batırılmıştı.74 metre genişliğinde, 83,3 metre uzunluğunda, 20 metre yüksekliğinde ve 54 bin 800 ton ağırlığındaki Asya yakasına ait kule kesonu ise Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkiine römorkörler eşliğinde yüzdürülerek, bölgeye çekildi.Bölgeye getirilen keson deniz altında hazırlanan temelin üzerine batırıldı.
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa ve Anadolu yakalarında çalışmalar sürüyor - Köprünün Asya yakasında deniz içindeki ayağının bulunduğu noktaya yerleştirilecek 54 bin 800 ton ağırlığındaki keson suya batırıldı
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa ve Anadolu yakalarında çalışmalar sürüyor - Köprünün Asya yakasında deniz içindeki ayağının bulunduğu noktaya yerleştirilecek 54 bin 800 ton ağırlığındaki keson suya batırıldı
1915 Çanakkale Köprüsü’nün Lapseki ilçesinde yer alan Asya yakasındaki kule keson temeli batırma operasyonu Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan’ın katılımıyla başlatıldı.Çanakkale’nin Gelibolu ilçesi Sütlüce mevkii ile Lapseki ilçesinin Şekerkaya mevkileri arasında inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ıslak havuzdaki kule kesonlarında, çelik şaft montajı tamamlandı.Kesonlardan biri, köprünün Avrupa yakasında deniz içerisindeki ayağının bulunduğu alana römorkörler eşliğinde yüzdürülerek getirilip, her biri bir futbol sahası büyüklüğünde olan kule kesonlarının üzerine 4 çelik şaftın montajı tamamlanıp, 74 metre genişliğinde, 83,3 metre uzunluğunda, 15 metre yüksekliğinde ve 51 bin 186 ton ağırlığındaki Avrupa yakasına ait kule kesonu, deniz altında hazırlanan temelin üzerine batırılmıştı.74 metre genişliğinde, 83,3 metre uzunluğunda, 20 metre yüksekliğinde ve 54 bin 800 ton ağırlığındaki Asya yakasına ait kule kesonu ise Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkiine römorkörler eşliğinde yüzdürülerek, bölgeye çekildi.Bölgeye getirilen keson deniz altında hazırlanan temelin üzerine batırılması işlemi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan tarafından başlatıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan: - "1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandığında ülkemizin önemli hizmet, sanayi ve turizm firmalarının bulunduğu Trakya ve Batı Anadolu Bölgesi'nde ekonomik anlamda büyük ivmelenmeyi sağlayacak" - "Ayrıca Avrupa Birliği ülkeleri ve özellikle Bulgaristan ve Yunanistan'dan gelen yük hareketlerinin hızlı bir şekilde Ege, Batı Anadolu ve Batı Akdeniz'e inmesini sağlayacak. Feribotla 30 dakikada geçilen ancak bekleme süresiyle 1 saat süren Çanakkale Boğazı'ndan seyahat süresini 4 dakikaya kadar da indirecek" - "2022 yılı 18 Mart'ında bu dev projeyi tamamlayarak hem dünyanın en geniş orta açıklıklı köprüsünü Türkiye’ye kazandıracağız hem de Çanakkale'nin siluetini tekrar şekillendirmiş olacağız"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan: - "1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandığında ülkemizin önemli hizmet, sanayi ve turizm firmalarının bulunduğu Trakya ve Batı Anadolu Bölgesi'nde ekonomik anlamda büyük ivmelenmeyi sağlayacak" - "Ayrıca Avrupa Birliği ülkeleri ve özellikle Bulgaristan ve Yunanistan'dan gelen yük hareketlerinin hızlı bir şekilde Ege, Batı Anadolu ve Batı Akdeniz'e inmesini sağlayacak. Feribotla 30 dakikada geçilen ancak bekleme süresiyle 1 saat süren Çanakkale Boğazı'ndan seyahat süresini 4 dakikaya kadar da indirecek" - "2022 yılı 18 Mart'ında bu dev projeyi tamamlayarak hem dünyanın en geniş orta açıklıklı köprüsünü Türkiye’ye kazandıracağız hem de Çanakkale'nin siluetini tekrar şekillendirmiş olacağız"
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa ve Anadolu yakalarında çalışmalar sürüyor - Köprünün Asya yakasında deniz içindeki ayağının bulunduğu noktaya yerleştirilecek 54 bin 800 ton ağırlığındaki kesonun batırılmasına yönelik hazırlık yapılıyor - Lapseki Belediye Başkanı Eyüp Yılmaz: - "İnşallah 21 Mayıs’ta Asya yakasındaki yani Lapseki Şekerkaya mevkisinde yer alacak keson da Avrupa yakasındakiyle aynı şekilde yerine oturtulacak"
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa ve Anadolu yakalarında çalışmalar sürüyor - Köprünün Asya yakasında deniz içindeki ayağının bulunduğu noktaya yerleştirilecek 54 bin 800 ton ağırlığındaki kesonun batırılmasına yönelik hazırlık yapılıyor - Lapseki Belediye Başkanı Eyüp Yılmaz: - "İnşallah 21 Mayıs’ta Asya yakasındaki yani Lapseki Şekerkaya mevkisinde yer alacak keson da Avrupa yakasındakiyle aynı şekilde yerine oturtulacak"
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa ve Anadolu yakalarında çalışmalar sürüyor - Köprünün Avrupa yakasında deniz içindeki ayağının bulunduğu noktaya yerleştirilecek keson için batırma çalışması tamamlandı
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa ve Anadolu yakalarında çalışmalar sürüyor - Köprünün Avrupa yakasında deniz içindeki ayağının bulunduğu noktaya yerleştirilecek keson için batırma çalışması tamamlandı
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa ve Anadolu yakalarında çalışmalar sürüyor - Köprünün Avrupa yakasında deniz içindeki ayağının bulunduğu noktaya yerleştirilecek keson için batırma çalışmalarına başlandı
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa ve Anadolu yakalarında çalışmalar sürüyor - Köprünün Avrupa yakasında deniz içindeki ayağının bulunduğu noktaya yerleştirilecek keson için batırma çalışmalarına başlandı
Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kule keson temeli şaft montajının talimatını verdi
Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kule keson temeli şaft montajının talimatını verdi
Yapımı süren 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule keson temeli şaft montajı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı törenle gerçekleştirildi.18 Mart Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Zaferi’nin 104.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kule keson temeli şaft montajı gerçekleştirilecek
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kule keson temeli şaft montajı gerçekleştirilecek
CUMHURBAŞKANI Recep Tayyip Erdoğan'ın, 18 Mart 2017 tarihinde temelini attığı 1915 Çanakkale Köprüsü’nün denize indirilen Avrupa ve Asya Kule Keson temellerinin ıslak havuzdaki çalışmaları devam ediyor.
Çanakkale’de, 18 Mart 2017 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından temelleri atılan 1915 Çanakkale Köprüsü çalışmaları hızla ilerliyor.Köprünün en önemli yapılarından biri olan 83,3 m x74 m boyutlarındaki kule keson temellerinin kuru havuzdaki imalatları tamamlanarak 50.186 ton ağırlığındaki Avrupa Kule Keson Temeli ile 54.800 ton ağırlığındaki Asya Kule Keson temelleri ikinci imalat aşaması olan Islak Havuzda yüzdürme işlemleri 18 Ocak 2019 tarihinde gerçekleştirildi.Islak havuzdaki imalat çalışmaları ile Asya ve Avrupa Ankraj imalatları, Avrupa ve Asya Yaklaşım viyadüğünde kazı çalışmalarına devam edilen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Asya Kule temeli için çakıl yataklaması tamamlanmış, tesviye çalışmalarına devam ediliyor.Avrupa kule temelinde de çakıl yataklama çalışmalarına devam edilen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün proje başlangıcı olan Malkara Kavşağı ile Koru arasındaki kesimlerde toprak işleri ve sanat yapıları çalışmalarına devam ediliyor.Toplam uzunluğu 2.023 m.
’1915 Çanakkale Köprüsü Kule Keson Temellerinin Kuru Havuzdan Islak Havuza Geçiş Töreni’, Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanı Binali Yıldırım, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’ın katılımıyla gerçekleşti.’1915 Çanakkale Köprüsü Kule Keson Temellerinin Kuru Havuzdan Islak Havuza Geçiş Töreni’ne TBMM Başkanı Binali Yıldırım, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Çanakkale Valisi Orhan Tavlı, AK Parti Çanakkale Milletvekili Jülide İskenderoğlu, daire amirleri ve protokol üyeleri katıldı.Bakan Turhan törende yaptığı konuşmada, “Burada zamana ve mekana kayıt düşecek bir eser yükseliyor.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün, deniz içerisine batırılacak kule keson temellerinden ikincisi, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanı Binali Yıldırım ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan’ın katıldığı törenle, kuru havuzdan ıslak havuza alındı. Köprünün Avrupa yakasındaki kule temelini oluşturacak 74 metre genişliğinde, 83 metre uzunluğunda, 15 metre yüksekliğinde ve 51 bin 186 ton ağırlığındaki kule kesonunun ıslak havuza alınması için Yıldırım ve Turhan ile birlikte protokol üyeleri butona bastı.
İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100. yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olacak 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa yakasındaki Gelibolu ilçesine bağlı Sütlüce ile Anadolu yakasında bulunan Lapseki ilçesine bağlı Şekerkaya mevkisindeki çalışmalar sürüyor - Köprünün en önemli noktaları arasında yer alan ve her iki yakada denizde kalacak ayakların dev keson temellerinin yapımı tamamlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan: "(1915 Çanakkale Köprüsü) Bugün itibariyle özellikle bu projenin en önemli yapısı olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde, deniz içerisinde yapılmış olan temel iyileştirme amaçlı kazı ve kazık çalışmaları tamamlanmış durumda. Yine bu temeller üzerine yerleştirilecek olan keson imalatlarında da sona yaklaşıldı" - "Bu yıl sonu itibariyle kuru havuzda yapılan, inşa edilen keson imalatı ki bunlar iki adetten oluşuyor, biri Asya diğeri Avrupa tarafındaki köprünün temeline yerleştirilecek ve köprünün ayakları bu temel üzerine inşa edilecek" - "Bu güzergahtaki şu andaki mevcut ulaşım, deniz araçlarının taşınmasıyla sağlanıyordu. Yaklaşık ulaşım süresi normal şartlarda bir saat, trafiğin yoğun olduğu saat ve günlerde 5 saate kadar çıkıyordu. Bu projenin hizmete girmesiyle artık Çanakkale Boğazı'nın her iki yakasındaki seyahat süresi 6 dakikaya inecek"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan: "(1915 Çanakkale Köprüsü) Bugün itibariyle özellikle bu projenin en önemli yapısı olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde, deniz içerisinde yapılmış olan temel iyileştirme amaçlı kazı ve kazık çalışmaları tamamlanmış durumda. Yine bu temeller üzerine yerleştirilecek olan keson imalatlarında da sona yaklaşıldı" - "Bu yıl sonu itibariyle kuru havuzda yapılan, inşa edilen keson imalatı ki bunlar iki adetten oluşuyor, biri Asya diğeri Avrupa tarafındaki köprünün temeline yerleştirilecek ve köprünün ayakları bu temel üzerine inşa edilecek" - "Bu güzergahtaki şu andaki mevcut ulaşım, deniz araçlarının taşınmasıyla sağlanıyordu. Yaklaşık ulaşım süresi normal şartlarda bir saat, trafiğin yoğun olduğu saat ve günlerde 5 saate kadar çıkıyordu. Bu projenin hizmete girmesiyle artık Çanakkale Boğazı'nın her iki yakasındaki seyahat süresi 6 dakikaya inecek"
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın, geçen yıl 18 Mart'ta temelini attığı 1915 Çanakkale Köprüsü inşaatı, tüm hızıyla sürüyor. Avrupa ve Asya yakalarında köprünün ayaklarının oturacağı deniz tabanına, çapları 2,5 metre olan yüzlerce demir kazık çakıldı. Gelibolu yakasındaki kuru havuzda yapımı devam eden köprü kule keson temelleri de yükselmeye başladı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, "Cumhurbaşkanımızın ve Başbakanımızın katılımıyla hem köprü ayaklarının oturacağı yerlerdeki kazıkları çakmaya başladık hem de yine kazıkların üzerine oturacak köprü ayaklarının altındaki taban vazifesini görecek keson betonlarında temelini attık.
Kahramanmaraş’ın Elbistan ilçesinde, içme suyu alınan keson kuyulara kirli suların karışması nedeniyle yaşanan salgında hastanelik...
Gökçebey Belediyesi Agusto Deresi, Terminal Projesi ve keson kuyu çalışmalarını sürdürüyor.Gökçebey’de bulunan Agusto Deresi ıslah...
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, büyük projeler için büyük ideallerin olması gerektiğini söyledi.Başbakan Erdoğan, İstanbul-Bursa-İzmit otoyolu...
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, karşılarına yargı engelleri, çeteler, siyasete yönelik engeller çıkmasına rağmen, dik durarak...
Başbakan Erdoğan, İstanbul-Bursa-İzmit otoyolu İzmit Körfez Köprüsü Keson Batırma Töreni’nde konuştu.
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, İstanbul İzmir Otoyolu İzmit Körfez Köprüsü ayağı Keson Batırma Töreni'ne katılmak...
Zonguldak'ın Çaycuma ilçesinde, İstasyon, Gemiciler ve Velioğlu Mahallesinin su ihtiyacını karşılayan keson kuyunun enerji hattına...
Zonguldak’ın Çaycuma ilçesinde yeni içme suyu şebekesi oluşturma amacıyla İstasyon Mevkii'nde yapılan yeni keson kuyu...
Zonguldak’ın Çaycuma ilçesinde, İstasyon, Velioğlu ve Gemiciler Mahallelerinin yararlanacağı yeni keson kuyu inşaatı sürdüğü belirtildi.Çaycuma...
Tokat’ta elektrik kesintisi nedeniyle artık su kesintisi yaşanmayacağı bildirildi.Tokat Belediyesi Keson Kuyu bölgesinde Su ve...
Köse Belediye Başkanı Şerif Aygün, keson kuyularından birinin elektriğinin kesik olduğu için içme suyu verilemediğini söyledi.