Kurban Bayramı'nın acı bilançosu

Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından açıklanan istatistiklere göre, arife günü 352 trafik kazası yaşanırken bu kazalardan 10'unu ölümlü, 342'si yaralamalı olarak kayıtlara geçti. Bu kazalarda 12 kişi hayatını kaybetti 744 kişi ise yaralandı.

Kurban Bayramının 1. günü, 11'i ölümlü 2999'u yaralamalı olan 310 trafik kazasında 11 kişi hayatını kaybederken 671 kişi yaralandı.

Kurban Bayramının 2. günü ise 368 trafik kazasının 9'u ölümlü 359'u yaralamalı olarak tespit edildi. Bu kazalarda 11 kazazede hayatını kaybetti, 741 kişi ise yaralandı.

Bayramın 3. gününde meydana gelen 386 trafik kazasının 6'sı ölümlü, 380'i ise yaralamalı olarak belirlendi. Bu kazalarda ise 8 kişi hayatını kaybederken 742 ise yaralandı.

Bayramın son gününde 316 trafik kazası meydana geldi. 9'u ölümlü, 307'si yaralamalı olan bu kazalarda 12 kişi hayatını kaybetti, 692 kişi ise yaralandı.

29 Ekim tatilinde ise 248 trafik kazasının 15'i ölümlü 233'ü ise yaralamalı olarak kayıtlara geçti. Bu kazalarda 22 kişi hayatını kaybetti, 539 kişi yaralandı.

6 günlük bayram ve 29 Ekim tatilinde toplam bin 980 trafik kazasının 60'ında kazazedeler hayatını kaybederken bin 920'si yaralamalı olarak tespit edildi. Bu kazalarda 76 kazazede hayatını kaybetti, 4 bin 129 kazazede ise yaralandı.

Kurban Bayramı tatilinde günlük ortama ölü sayası 12.6 olarak belirlendi. 2012 yılının ilk 9 ayında ise günlük ortalama ölü sayısı trafik kazalarında 10.6 olduğu hatırlatıldı.

Günlük ortalama yaralı sayısı 688.1 olarak tespit edilirken 2012 yılında ise günlük ortalama yaralı sayısının 743.6 olduğu vurgulandı.

Bayram tatili süresince şehirlerarası otobüslerin karıştığı her hangi bir ölümlü veya yaralamalı trafik kazasının meydana gelmediği kaydedildi.

Tatilde yaşanan sürücü kusurlarında yüzde 41 ile şerit ihlali yapmak ilk sırayı alırken, ikinci sırada yüzde 39 ile araç hızını yol, hava şartlarına uydurmamak ve araç hızını kavşaklara yaklaşırken azaltmamak, üçüncü sırada yüzde 9 ile taşıt giremez trafik işareti bulunan karayoluna girmek olduğu belirlendi. Manevraları düzenleyen genel şartlara uymamak yüzde 5, arkadan çarpma yüzde 5 ve diğer sürücü kusurları yüzde 2 ile sıralandı.

İHA