Kuş gribi sayesinde yolları yapıldı
BALIKESİR (İHA) - Bandırma Susurluk arasında 2 yıldır süren duble yol yapımı son 15 gün içinde "kuş gribi" vakasının görülmesiyle hız kazandı.
Balıkesir Milletvekili Turhan Çömez duble yolun kısa sürede bitmesi için Bakanın talimat verdiğini ve yol yapımı için yeni ek ödenek çıkardığını belirtti.
Çömez "Hükümetimizin önemle üzerinde durduğu duble yol projeleri son 1 yıldır hızlandırıldı. Balıkesir'de duble yollar 2006-2007 yıllarında da sürecek. Edremit Altıoluktan geçen Çanakkale- İzmir bağlantılı duble yol yapımı sürüyor, şu anda Balıkesir bölgesindeki kara yollarımız şantiye gibi çalışıyor. Bandırma Gönen arasındaki 11 km'lik duble yol yapımı da hız kazandı. Yolun yüzde 70'i bitti tamamı 2006 da bitecek, halen ihalesi yapılan duble yollarda sanat yapıları ile toprak üzeri proje çalışmaları sürüyor. Bursa Karacabey Bandırma Duble yolu da 1 yıldır büyük hız kazandı. Kara yolları 14. Bölge Müdürlüğü de duble yol çalışmalarını takip ediyor. 2003 yılında başlayan bölünmüş yol çalışmalarında son 1 yıl içinde büyük mesafe kat ettik, Karacabey Bandırma,Susurluk yol ayırımına kadar 28 km'lik duble yolun 20 km'lik bölümü 2006 yılı sonunda tamamlanacak bu arada Bandırma Susurluk duble yolu da Bakanın emriyle bir haftadır hız kazandı"dedi.
"Kuş gribi" olay yerinde inceleme yapmak için geçtiğimiz hafta Ankara'dan TBMM' den 8 kişilik CHP Milletvekili heyeti daha sonra Tarım Bakanlığı müsteşarları ile son olarak da geçen hafta Bandırma'ya gelen Devlet Bakanı Mehmet Ali Şahin ve beraberindeki 10 Milletvekili ve bürokratlar 2 yıldır yapımı süren 20 km'lik duble yol inşaat alanından araçlarıyla geçerken çok sarsıntı geçirip çok toz yuttukları için yetkili müteahhide, bürokratlara emir verip duble yolun daha hızlı yapılmasını istediler. Duble yol inşaatının sürdüğü karayolunda şimdi son 3 gündür yol yapım ekipleri gece gündüz yeni iş makinalarıyla çalışıp yolu kısa sürede bitirmek için yoğun gayret sarf ederken bu yoldan her gün 40 defa geçip Susurluk, Manyas ve köylere servis yapan araçların sürücüleri de sık sık rot ve balans ayarı için sanayi bölgesindeki tamircilere gitmek zorunda kalıyor.
