Makinistler hız cetveline uymuşlardır
ANKARA (İHA) - Bağımsız Kamu Görevlileri Sendikaları Konfederasyonu (BASK) Genel Başkanı Resul Akay, Sakarya'da meydana gelen kazada gözaltına alınan makinistlerin suçsuz olduklarını belirterek, kaza yapan trenin hız cetveline uygun olarak hızını azalttığını bildirdi.
BASK, Bağımsız Ulaşım-Sen (BUS), TCDD Katarcılar Derneği (DEKAD), TCDD Dispeycerler Derneği (DİS-DER) ile bugün ortaklaşa bir basın toplantısı düzenledi.
Toplantıda bir konuşma yapan BASK Genel Başkanı Resul Akay, facianın tüm sorumluluğunun iki makinistle bir tren şefinin üzerine yıkılması üzerine bu basın toplantısını yaptıklarını belirterek, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın üç demiryolu personelini sorumlu göstermesinin üzücü, ayıp ve günah olduğunu söyledi. Bakan Yıldırım'ın bu açıklaması ile mahkeme heyetini baskı altına aldığını iddia eden Akay, "Nitekim Sayın Bakan'ın bu açıklamasının üzerinden henüz 24 saat geçmeden makinistler ve tren şefi Mahkeme Heyetince tutuklanmıştır" dedi. Bu filmi daha önce izlediklerini ve sonunu bildiklerini belirten Akay, "Büyük bir facia yaşanacak, garibanlar, sahipsizler, günah keçisi olarak içeri tıkılacak. Asıl sorumlular ise kamu makamlarında oturacak. Sayın Bakan, buna ne Allah razı olur, ne de kul razı olur.
Bunu hiçbir zaman unutmayacağız" diye konuştu. Ellerindeki hızlandırılmış trenle ilgili TCDD Genel Müdürlüğü'nden makinistlere verilen yazılı talimatnameyi basına gösteren Akay, trenin hızı ile ilgili açıklamalara karşılık şu açıklamayı yaptı:
"Bu talimatnameye göre, 173. kilometrede hızını 140 kilometreye yükseltmesi gereken hızlandırılmış trenin, Hayrettin istasyonuna bu hızla gelmesi gerekiyor. Kamuoyu burada yanlış bilgilendiriliyor. Tren, Hayrettin istasyonunda hızını 130 kilometreye düşürdükten sonra Mekece istasyonu ile 183. kilometreyi 130 kilometre hızla seyrettikten sonra talimatnameye göre, 183+100 ila 187. kilometre arasını da aynı hızla yani 130 kilometre ile seyretmesi gerekmektedir. 187. kilometreye gelindiğinde trenin hızının 80 kilometreye düşürülmesi gerekmektedir. Yani 183 ve 187 arasında yavaşlaması ve hızını 80 kilometreye indirmesi gerekmektedir. Makinist de gerekeni yapmış. Ancak 80 kilometreye düşerken bu kaza olmuştur. Kaza, 183+100 kilometrede meydana gelmiştir. Hızlandırılmış trenin bu mesafedeki hızı da 118 kilometredir.
Dolayısıyla trenin hızı talimatnameye aykırı değildir. Bu durumda makinistlerin ve tren şefinin tutuklanmasında hukuksal bir hata söz konusudur."
Tren kazasında olay yeri incelemesi yapılmadan, devrilen vagonların yerlerinden oynatılması, bozulan yolun onarılması, deforme olan rayların yenilenmesi talimatlarını kimlerin verdiklerini merak ettiklerini ifade eden Akay, "Olay yeri incelemesi yapılmadan, bilirkişi zabtı tutulmadan ve Cumhuriyet savcısının ve mülki amirin izni ile çevrede güvenlik önlemleri alınmadan yangından mal kaçırırcasına bu talimatları kim, kime hangi maksatla vermiştir, bilmek istiyoruz. Burası Patagonya Cumhuriyeti değilse, bu talimatı kimin kime verdiğinin açıklanması lazım" şeklinde konuştu.
"HANİ BİLİMSEL ÇALIŞMA YAPILMIŞTI"
Bakan Yıldırım'ın kazadan sonra yol ve makine koşullarının hızlındırılmış trene uygun olup olmadığını inceleteceğini söylediğini hatırlatan Akay, "Sayın Bakan bu açıklaması ile hızlandırılmış trenle ilgili çalışmaları daha önce gereği gibi yaptırmadığını ya da yaptırdıklarının hiçbir işe yaramadığını itiraf etmektedir" dedi. Hızlandırılmış tren projesine onay veren raporu hazırlayan kurulun bilimsel bir kurul olmadığını vurgulayan Akay, kurul üyelerinin tümünün TCDD Genel Müdürülüğü'nde çalışan personel olduğunu öne sürdü.
Başbakan başta olmak üzere tüm iktidar mensubu kişilerde anlamsız bir panik ve gerginlik olduğunu ifade eden Akay, "Soru soranı azarlıyorlar, eleştiri yapana kızıyorlar. 'Sorumluluğunuzun gereğini yapacak mısınız?' diyenlere ateş püskürüyorlar. Soruyorum, hızlandırılmış tren faciası yaşandığında Sayın Başbakan ve kadrosu muhalefette olsalardı, aceba ne yaparlardı. Mevcut iktidarı yerden yere vururlardı. Sessiz kalan sivil toplum örgütlerini iktidar uşağı diye aşağılarlardı. Faciaya az yer veren medyayı iktidarın kuyrukçusu olarak suçlarlardı. Oysa iktidarda kendileri olunca her türlü ihmal ve kasıt mübah olmaktadır. Başbakan şunu bilmelidir ki, korkutarak, azarlayarak, dışlayarak ve horlayarak hiç kimse iktidarda kalamamıştır" şeklinde konuştu.
Daha sonra gazetecilerin hız cetveli ile ilgili tartışmaları hatırlatmaları üzerine bir açıklama yapan DEKAD Genel Başkanı Adem Şahin, makinistlerin hızlarını azaltmaları gereken yerde azaltmaya başladıklarını ve bu sırada kazanın olduğunu belirterek, makinistlerin gerekeni yaptıklarını ve suçları bulunmadığını söyledi. TCDD Genel Müdürü Süleyman Kahraman'ın ani fren sonucu kaza olduğuna yönelik açıklamalarının hatırlatılması üzerine de Akay, Genel Müdür'ün hiç makinistlik yapmadığı için bunu bilmeyeceğini ifade ederek, "Genel Müdür'ün açıklamaları sadece kendi makamını korumaya yöneliktir" dedi. Demir yollarına yatırımların artması gerektiğini de belirten Akay, Bakan'ın istifa etmeyeceğine yönelik açıklaması için de, bu açıklamadan birşeş anlamadıklarını belirterek, "Siyasi anlayışımız Avrupa düzeyinde değil. Belgelerin karartılmaması, sorumluluğu üzerine alması gerekirdi. Evet biz gerekli önlemleri almadık, pişman olduk demesi gerekirdi" dedi.
