Türk yapımı Ferrari "ETOX"
Ankara'da yaşayan Kırşehirli işadamı Ercan Malkoç, yurt dışında düzenlenen fuarlarda spor otomobillere yaklaştırılmamasına kızarak yabancı marka spor otomobillere rakip olacak düzeyde bir otomobil üretti. 2 milyon dolar harcanan ve yapımı 24 ay süren Etox marka otomobil için siparişler yakında verilebilecek.
Kırşehirli işadamı Ertex Oto Dekorasyon Genel Müdürü Ercan Malkoç, yurt dışında düzenlenen fuarlarda sergilenen spor otomobillere belirli kişilerin dışında Türk insanının yaklaştırılmamasına sinirlenerek Türkiye'nin Ferrari'sini yani 'Etox' marka otomobili ürettiklerini söyledi. Malkoç, "Etox, gerek çizgileri, gerek kullanım özellikleri, gerekse motor çeşitliliğiyle ülkemiz insanının beklentileri doğrultusunda, günlük hayatta kullanılabilen bir spor otomobil üretmek fikriyle başlanılmış bir proje. 24 ay gibi kısa bir süre içerisinde tamamlanan Etox projesinde, tasarım ekibi de dahil olmak üzere tümü idealist olan 46 gencimiz ilk prototip üretilene dek özverili bir şekilde görev almıştır. Standart modelinde 100 beygir güç üretebilen 1500 cc hacminde dizel motor kullanılan Etox'un, diğer motor seçenekleri arasında 220 hp üretebilen 3000 cc dizel ve daha fazla performans isteyen kişiler için de 3000 cc'lik 272 beygir özel bir V6 motoru da seçenekleri arasında bulunuyor. Otomobilin şasisi, yurt dışında diğer üretilen emsallerindeki gibi örme şasi tekniğine dayanarak imal edilmiştir. Prototip üretiminin tamamlanmasının ardından test süreci başlayan Etox, günümüz koşullarını sağlayabilecek bir donanıma sahip olmasından dolayı uluslararası geçerliliği olan R 13H fren testine tabi tutulmuş ve bu kapsamdaki gereken tüm kriterlere uygunluğu yapılan testlerde tespit edilmiştir" dedi.
Etox'un İstanbul Teknik Üniversitesi Otomobil Teknolojileri Araştırma Merkezi tarafından 2001/16/AT M1 sınıfındaki motorlu araçlar tip onay yönetmeliği kapsamında yapılan tüm testlerden de başarıyla çıktığını kaydeden Malkoç, Etox'un seri üretim belgesini de almaya hak kazandığını söyledi. Otomobilin icadının 100 yılı aştığını ancak, Türkiye'de 1966 yılından beri otomobil üretimi yapılmadığını söyleyen Ercan Malkoç, "Ülkemizin ilk otomobili olan Devrim'in üzerinden 46 sene geçmiş olmasına rağmen çağımızın ve özellikle de otomotiv sektörümüzün gelişimini göz önünde bulundurursak, dünya otomotiv sektörüne bir marka kazandıramamış olmamız bizleri son derece üzmüş ve artık bir şeyler yapmanın zamanının geldiğini göstermiştir. Elimizi taşın altına sokmamız gerekmekteydi. Oysa Türkiye, 1938 yılında avcı bombardıman uçaklarından 140 adet yapmış ve bugün teknolojilerine imrenerek baktığımız AB ülkelerine satmıştır. Cesaretimizin temelinde bu çok önemli bir etkendir. Yıl 2007 ve aradan 69 sene geçmiş. Uçak yapan bir milletin torunları olarak otomobil yapamıyoruz. Bugün otomotivimize yön veren bilirkişi diye tanımladıklarımız bile, bir marka yaratmanın zorluğundan hatta imkansızlığından bahsetmekteler. 1938'e göre tren kaçmış olabilir, 2038'e göre ise hala uğranacak çok durak olduğu da bir muhakkaktır. Dünya otomotiv sektörü için olmasa bile, ülkemiz için bir marka oluşturmanın zamanı çoktan gelmiştir. Burada markayı firmalar yaratmaz, o markayı kullanan insanlar yaratır ve sahiplenirler.
Kısaca özetlersek temelde insanımıza, ülkemize, ülkemizin geleceğine olan inancımız yatmaktadır" şeklinde konuştu.
Etox projesine spor otomobilde bir sınıf yaratmak amacıyla başladıklarını kaydeden Malkoç, ilk iş olarak bir tasarım ekibi oluşturduklarını ve tasarım aşamasında beklentilerin genelde çok büyük olması nedeniyle zorlandıklarını belirterek, "Hayallerde hep Ferrari ve Porsch gibi spor otomobiller vardır. Oysa biz benzetmek için yola çıkmadık. Deyim yerinde ise spor otomobilde bir sınıf yaratmak amacıyla işe başladık. Tasarım felsefemizin temelinde 4 kişilik günlük hayatta kullanılabilecek bir araç üretmek vardı. Hedeflerimizi bu yönde şekillendirdik. Aynı zamanda da tasarımımız performans isteyen kullanıcılara da hitap edecek görsellikte olmalıydı. Kişiye göre aile otomobili, kişiye göre günlük hayatta kullanılacak spor otomobil, kişiye göre de tam bir performans otomobili. Otomobilimizde güvenlik sorunu bulunmuyor. Yan kapılara ve tavan kısmına koruyucu çelik barlar takılmış olup, sürücü ve yolcu kısmı olmak üzere çift hava yastığı bulunmakta. Kısacası Etox'a baktığınız açılardan bu özellikleri görebilirsiniz. 100'e yakın tasarım eskizlerimiz arasından şu an prototip üretimini gerçekleştirdiğimiz modelimizi seçtik" diye konuştu.
Etox'un günümüz otomotiv firmalarının tüm tasarım ve prototip üretimlerini kapsayan süreçleri içinde barındırdığını ifade eden Malkoç, "Prototip modelin hazırlama aşamasında tasarım ekibi de dahil 46 kişi görev aldı. 2 milyon dolar AR-GE yatırımıyla Etox'u 24 ay gibi çok kısa bir zamanda Türk insanının beğenisine sunduk. Aracımızın şasisi yurt dışındaki diğer özel üretilen emsallerindeki gibi örme şasi tekniğine dayanarak kendi mühendislerimiz tarafından projelendirilerek imal edildi. Etox markasının oluşumunda her harfin bir anlamı var. 'E' Erteks, 'T' Türkiye, 'O' Otomobil ve 'X' oto dekorasyonda kullandığımız kurumsal kimliğimizde bulunan harftir. Etox'ta, günümüz koşullarını sağlayabilecek bir donanıma sahip olmasından dolayı fren testinde uluslararası geçerliliği olan R 13H testine tabi tutulmuş ve bu kapsamdaki gereken tüm kriterlere uygunluğu yapılan testlerde tespit edilmiştir. Fren sistemimiz aynı zamanda ABS'yi kapsamaktadır. Ayrıca İstanbul Teknik Üniversitesi Otomobil Teknolojileri Araştırma Merkezi tarafından 2001/16/AT M1 sınıfındaki motorlu araçlar tip onay yönetmeliği kapsamında yapılan tüm testlerden de başarıyla çıkan Etox, ülkemizde seri üretim belgesini almaya hak kazanmıştır. Firmamızın kendi testi olan 100 bin kilometrelik testlere başlamış bulunmaktayız. Etox'u ülke insanımızın sahipleneceğine olan inancımız bizleri yanıltmadı. Firmamızın 100 bin kilometre olarak tamamlayacağı test sürüşlerinin 20 bin kilometresine kadarki dolaştığımız tüm şehirlerde olağanüstü ilgi ve alaka görmemiz kendi insanımıza olan güvenimizde ne kadar haklı olduğumuzu bir kez daha göstermiştir. Henüz basın tanıtımını yapmamış olmamıza rağmen, siparişler konusunda sıkıntıya girmiş bulunmamız da çok güzel. Fakat, firmamızın 100 bin kilometrelik kendi testlerimizden sonra siparişleri almaya başlayacağız. Bizi destekleyen tüm otomobil severlerin bizleri anlayışla karşılayacaklarını umuyoruz. Ayrıca, Etox'un satışından elden edilen gelirin yüzde 1'i Mehmetçik Vakfı'na verilecek" dedi.
100 bin kilometre yol testinin dörtte birini sorunsuz şekilde tamamlayan Etox için siparişler, uzun yol testinin tamamlanmasının ardından alınmaya başlanacak.
İHA
