---
title: "Akademisyenin Öldüğü Tren İstasyonunda Keşif Yapıldı"
date: "2013-03-22 13:22:48"
author: "İHA"
tags: "İstanbul", "Kadıköy", "Türkiye"
canonical_url: "https://www.mynet.com/akademisyenin-oldugu-tren-istasyonunda-kesif-yapildi-180100770283"
original_url: "https://www.mynet.com/akademisyenin-oldugu-tren-istasyonunda-kesif-yapildi-180100770283"
---
# Akademisyenin Öldüğü Tren İstasyonunda Keşif Yapıldı
Akademisyen Ebru Gültekin Ilıcalı’nın hayatını kaybettiği tren istasyonunda bilirkişi ve mahkeme heyeti tarafından keşif yaptı. Ebru Gültekin Ilıcalı’nın eşi Akın Ilıcalı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) da davaya “müşteki” sıfatıyla müdahil olmak için başvurduğunu da söyledi.
Kadıköy Feneryolu tren istasyonunda geçtiğimiz yıl 4 yaşındaki oğlu Ege'yi bebek abasıyla trene bindirmek isterken, hareket eden trenle peron arasında kalarak hayatını kaybeden akademisyen Ebru Gültekin Ilıcalı'nın ölümüyle ilgili davada, mahkeme heyeti ve bilirkişi olay yerinde keşif yaptı. Keşif için tren istasyonuna, mahkeme heyetinin yanı sıra Ebru Gültekin Ilıcalı’nın eşi Akın Ilıcalı, ablaları Canan Fergan ve Binnaz Akgül ile tutuksuz sanıklar makinist Abdullah Çiğdem ve kondüktör Süleyman Uğur Özkoç da geldi. Mahkeme heyeti tarafların hazır bulunduğu olay yerinde kazanın nasıl meydana geldiği konusunda teknik incelemelerde bulundu. Akın Ilıcalı tarafından keşif için tren istasyonuna getirilen bebek arabası, trenin kapı girişine konularak kapıların kapatılması istendi. Kapıların kapatılmasıyla, olayın oluş biçimi canlandırılmaya çalışıldı. Ayrıca peron ile tren arasındaki mesafe ve Ebu Ilıcalı’nın trene geliş mesafesi ve süresi hesaplanmaya çalışıldı. Kondüktör Süleyman Uğur Özkoç keşif sırasında olayın nasıl meydana geldiğini mahkeme heyetine anlatarak, Ebru Gültekin Ilıcalı’yı görmediğini ve bu nedenle hareket işareti verdiğini söyledi. Bilirkişinin yapılan keşfin ardından kazayla ilgili bir rapor hazırlayacağı öğrenildi.
Öte yandan keşif sırasında olay yerinde bulunan Akın Ilıcalı, olayı meydana geldiği günden bu yana kabus dolu günler geçirdiklerini söyledi. Olayın başından beri makinist ve kondüktörün suçlu olduğunu söylediklerini ifade ederek, “Zannediyorum şuan da bu ortaya çıkmaya başlıyor zaten. Aynı zamanda ‘TCCD’de teknik kusurlar vardır. Yolcu taşımacılığı ve güven konusunda eksiklikler var’ dedik. Bununla ilgili de kanıtlar yavaş yavaş çoğalıyor” dedi.
Son aldıkları bilgiye göre TCDD’nin de davaya “müşteki” sıfatıyla müdahil olmak için başvurduğunu sözlerine ekleyen Ilıcalı şunları söyledi;
“TCDD’nin şuana kadar yaptığı açıklamalarda bir istikrar ve tutarlılık yok. İlk yaptıkları açıklamada eşimi suçlu göstermeye çalışmışlardı. Daha sonra makinistlere karşı koruyucu davranmışlardı. Bunu da onlara herhangi bir ceza vermeyerek ve işlerine devam etmelerini sağlayarak bunu gösterdiler. Bu gün de ‘müşteki’ olmak istiyorlar. Üç ayrı tepki ve panikle yapılmış tepkiler bunlar. Be bunları gerçekçi ve samimi bulmuyorum.”
Yapılan keşifte teknik kusurlar olup olmadığının ve başka teknik konuların araştırıldığını dile getiren Ilıcalı “Gördüğünüz gibi, tren ve peron arasında standartlara uymayan büyük bir açıklık var. Bunun içerisine bir insan, bir kadın çok rahatlıkla düşebilir. Bu teknik aksaklıklardan sadece bir tanesi. Anonslarla, uyarılarla ilgili o kadar çok aksaklı var ki. Bu çağ dışı bir işletme” dedi.
