---
title: "Alanyalı Yatçılardan Uyarı"
date: "2012-11-21 11:25:37"
author: "İHA"
tags: "Antalya", "antalya", "Belediye başkanı", "Alanya", "Türkiye"
canonical_url: "https://www.mynet.com/alanyali-yatcilardan-uyari-180100543014"
original_url: "https://www.mynet.com/alanyali-yatcilardan-uyari-180100543014"
---
# Alanyalı Yatçılardan Uyarı
Deniz Ticaret Odası (DTO) Antalya Şubesi Başkanı ve Yönetim Kurulu, yıl sonu sektör sorunlarını değerlendirmek amacıyla Alanya ve Manavgat’ta sektör temsilcileriyle buluştu.
Yıl sonu sektör değerlendirmelerinde bulunmak ve sorunların çözüm önerilerini belirlemek amacıyla DTO Antalya Şubesi haftalık Yönetim Kurulu toplantısı Alanya ve Manavgat’ta sektör temsilcileri ve üyeleriyle birlikte yapıldı. Alanya Ticaret ve Sanayi Odası’nda (ALTSO) gerçekleştirilen toplantıya, günü birlik tur tekneleri yapan kooperatif başkanları, Balıkçı Kooperatifi Başkan ve ALİDAŞ Genel Müdürlüğü ile Alanya Marina İşletmesi temsilcileri katıldı.
DTO Başkanı Ahmet Erol toplantılarda yaptığı konuşmada, sezon sonu ve 2013 turizm sezonu öncesi denizcilik sektöründe yaşanan sıkıntıların çözümü ve önerileri belirlemeye çalıştıklarını söyledi. Yeni Liman Yönetmeliği’nin limanlarda büyük sıkıntılar yaşatabileceğine dikkati çeken Erol, “Alanya ve Manavgat bizim gözbebeğimiz. Yeni Liman Yönetmeliği sıkıntı yaratacak. Şimdiden önlem almalıyız. Yönetmeliğin değiştirilebileceği yönünde bilgiler geliyor. Bizde bütün limanlardan bilgi topluyoruz. Yeni yönetmeliği inceliyoruz” dedi. Kruvaziyer turizme çok önem verdiklerini belirten Erol, Antalya Limanı ile Alanya Limanı’nın kruvaziyer turizmde işbirliği yapması önerisinde bulundu.
Manavgat Irmağı’nda teknelere sınırlama getirilmesini, aksi halde turizmde de büyük sıkıntılar yaşanacağını dile getiren DTO Başkanı Ahmet Erol, sözlerini şöyle tamamladı:
“Manavgat Irmağı’nda sınırlama getirilmez ise deniz turizmi, su sporları ve benzeri ticari iş yapılamaz. Manavgat’ta sektör elden gidiyor. Manavgat Irmağı’nda yeni düzenlemeler yapılmalı. Yeni Liman Yönetmeliği’nde Liman Başkanları otorite. Liman Başkanları bölgelerde yaşanan sıkıntıların çözümünde tolerans göstermeli. Sorunların çözümü konusunda liman başkanları yetkilerini kullanmalı DTO ile Liman Başkanlıkları ortak çalışmalıyız. Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri Projesini çok önemsiyor ve destek veriyoruz. Bu proje Antalya denizciliğinin önünü açacak.”
Sektör temsilcileri konuşmalarında yeni Liman Yönetmeliği ile çeşitli sorunlarla karşılaşılacağını bildirdi. ALİDAŞ Genel Müdürü Tahir Güler, İsrail ile yaşanan siyasi sorunlar nedeniyle Alanya’ya gelen kruvaziyer gemilerin azaldığını, buna rağmen yeni çalışmalar ile Alanya’ya 2012’de 35 yolcu gemisi hedefinin gerçekleştirildiğini açıkaldı. Güler, “Alanya Limanı’na gelen kruvaziyer gemi sayısı azaldı ama gemi boyları ile yolcu sayısı arttı. Kruvaziyer turizmde Home Port limanı olan Antalya ile ortak işbirliği yapabiliriz. Yeni Liman Yönetmeliği sıkıntılar yaşatacak. Buna çözüm bulunmalı. Alanya’ya gelen yolcu gemilerinin yüzde 90’ı İsrail’den geliyordu. Artık gelmiyor” dedi.
Alanya Marina Genel Müdürü Savaş Ayas da, geçmiş yılarda İsrail’den Alanya’ya çok fazla yat geldiğine dikkati çekerek, bu ülke ile Türkiye arasında yaşanan sorunlar yüzünden yatla gelen İsrailli sayısının kesildiğini kaydetti. Alanya’da marinacılıkta sıkıntılı bir dönem yaşadıklarını anlatan Ayas, şöyle devam etti:
“Vize sorunu yabancı yatçılar arasında sıkıntı yarattı. Yabancılar, yönetmeliklerin sürekli değişmesinden sıkıntı yaşıyor. Yat trafiği sayısı arttı. Marinada 265 yata hizmet verirken bu 410’a çıktı. Marinada projeden kaynaklanan fiziksel sorunlarımız var.”
Alanya’da su sporları yapan işletme temsilcileri kira artışlarının yüksekliğinden yakındı. Otel işletmelerinin keyfi uygulama yaptığını anlatan Alanya Su Sporları Derneği Başkanı Hasan Hargani Görgün ise su sporlarıyla ilgili gerekli izinlerin sezon başlamadan Ocak ya da şubat aylarında verilmesini önerdi. Görgün, çalışma izinlerinin de uzun süreli verilmesini istedi.
SS Taşıyıcılar Yatçılar Kooperatifi Başkanı Hilmi Çekin, Sahil Güvenlik ekiplerinin denetimlerinden yakındı. Sahil Güvenlik ekiplerinin görevinin sintinelerin ve vidanjör boşaltımı olmadığını ifade etti. Çekin, Alanya’da guletlerde Türk kültürünü yansıtmayan Viking gibi görsellerin turistler arasında sıkıntı yarattığını belirterek bunların önlenmesini istedi. Çekin, limanlardan teknelerin çıkış hızının da 5 mile artırılması gerektiğine dikkati çekti.
328 No’lu Yat Kooperatifi Başkanı Yusuf Demirel, yat sezonun daraldığını ve sektörün kötü bir dönem geçirdiğini söyledi. Demirel, şöyle konuştu:
“Yat sezonu artık daralıyor. Bu yıl 1,5 aylık bir çalışma dönemi oldu. Geçen bir iki yılda ‘Arap Baharı’nın çok ekmeğini yedik. Ama geçen yıla göre sezon çok kötü. 1,5 ay güzel iş oldu. Yatçılık sektörü olarak kötü bir sezon geçirdik. Bunun nedenleri de organize olamamamızdan kaynaklandı.”
Yatçıların organize olması gerektiğini dile getiren Demirel, Alanya’da günü birlik teknelerin kapasitelerinin çok üzerinde yerli ve yabancı turist taşıdığını öne sürdü. Demirel, “Sektörde mutlaka organize olmamız gerekiyor. Can taşıyoruz. Herkes kafasına göre taşımacılık yapıyor. Bir çok tekne kapasitesinin üzerinde yolcu taşıyor. Bunun cezası da 300 TL caydırıcı cezalar konulmalı. Haksız rekabet yapılıyor. Tekneleri tıka basa doldurmak yerine yüzde 10-15 daha az kapasite ile daha iyi hizmet vermemiz gerekir.”
DTO Antalya Şubesi Yönetim Kurulunun ikinci toplantısı ise Manavgat Su altı ve Su Sporları İşletmecileri Derneği’nde yapıldı. Burada da sektör temsilcileri Sahil Güvenlik ekiplerinin denetimlerinden yakındı. Dernek Başkanı Okan Sezer su sporlarının sahilden 200 metre mesafede yapılmasına özen gösterilmesini, ayrıca paraşüt iplerini 50 metre daha uzatmak istediklerini kaydetti.
Manavgat 71 No’lu SS Mavi Yol Taşıyıcılar kooperatifi Başkan Yardımcısı Arif Tezcan ise, bölgedeki sorunların hiç birinin çözümlenmediğini öne sürdü. Manavgat Irmağı’nın artık büyük tekneleri kaldıramadığını, ilgisizlik nedeniyle yatlatın söğüt dallarına bağlandığını söyledi. Manavgat Irmağı’nda teknelerden atıkların alınmadığını, ırmağın kirlendiğini ve yat kapasitesini taşıyamaz duruma geldiğini ifade eden Tezcan, söyle devam etti:
‘’Manavgat Irmağı’na siyaset girdi. Koca koca gemiler Manavgat Irmağı’na yakışmıyor. Manavgat Irmağı yat çöplüğü. Dev teknelerin ırmakta ne işi var? 30 metrenin üzerindeki teknelere sınırlama getirilmeli. Teknelerin atıklarını almak için yerler yapılmalı. Bir an önce Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri projesi hayata geçirilmeli.’’
MANAVGAT YAT YAPIM VE ÇEKEK YERİ
Manavgat Tekne Model Yapım İşleri Kooperatifi Başkanı Oktay Berberoğlu da Antalya denizcilik sektörünün gelişmesi için çalışan ve Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri Projesinin mimarı merhum Selçuk Sarı’yı rahmetle andıklarını söyledi. Selçuk Sarı’dan devir aldıkları emaneti yerine getirmek için çalıştıklarını ifade eden Berberoğlu, Manavgat Irmağı’nın kötü kullanıldığını iddia etti. Irmakta bakıma alınan teknelerin güvenliklerinin bulunmadığını vurgulayan Berberoğlu, bu alanın Maliye Bakanlığı’ndan Denizcilik, Haberleşme ve Ulaştırma Bakanlığı’na, buradan da kooperatife devir işlemlerin başladığını söyledi.
Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri’nin ‘’Denizcilik İhtisas Bölgesi’’ olacağını ifade eden Berberoğlu, şunları kaydetti:
“Halen bu bölgenin Organize Sanayi Bölgesi olması için baskılar yapılıyor. Ot parası için çok ciddi paralar yatırdık. Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri projesi ile Doğu Akdeniz’deki yat yapımını ve yatların bu bölgeye çekmek istiyoruz. 3 Kooperatif bir araya gelerek bu bölgeye liman yapılması sağlanabilinir. Manavgatlı yatçılar bu projeye destek vermeli. Biz Manavgat’a yatırım yapmak istiyoruz ama Manavgatlılardan destek bulamıyoruz. Belediye Başkanı bir aydır randevu vermiyor. Manavgat Ticaret ve Sanayi Odası bizi tanımıyor. Manavgat’a yatırım için, hizmet etmek için çalışıyoruz.”
