---
title: "Asfalt Yapılırken İsraftan Kaçınılması İstendi"
date: "2012-10-22 16:34:46"
author: "İHA"
tags: "Malatya"
canonical_url: "https://www.mynet.com/asfalt-yapilirken-israftan-kacinilmasi-istendi-180100493589"
original_url: "https://www.mynet.com/asfalt-yapilirken-israftan-kacinilmasi-istendi-180100493589"
---
# Asfalt Yapılırken İsraftan Kaçınılması İstendi
Asfalt dökülürken milli ekonomiye zarar verilmeden hizmet yapılması istendi.
Malatya Belediyesi Meclisi Bağımsız Üyesi Mehmet Moran yaptığı yazılı açıklamada, "Bir süre önce Malatya’nın Dede Korkut Parkı ile Yeni Sanayi alt geçidi arasında yapılan çevre yolu düzenlemesi yapılıp bitirildikten sonra yol liperlerle kazılarak yeniden tesviye edilerek ikinci defa 20 santimetreyi aşan yüzlerce kamyon asfalt kullanılarak ikinci defa inşa edildi. Havaalanı yolu yapılıp asfaltlanıp bitirildikten sonra yani trafiğe açıldıktan sonra asfaltın üzerine yeniden mucur ve tesfiye malzemesi dökülerek düzenlenip asfaltlandı. Her iki çalışmada binlerce kamyon hafriyat, yüzlerce kamyon asfalt yeniden kullanılarak israf edildi. Bir kamyon asfaltın yaklaşık maliyetinin 4 bin TL olduğunu varsayarsak milli ekonomiye verilen zarar anlaşılmış olacaktır" ifadelerini kullandı.
"Her iki çalışmada durum böyle iken Malatya’nın batı girişinde yapılmakta olan çalışmalarda durum pek de iç açıcı değildir" diyen Moran, şöyle devam etti:
"Asfaltı dökülen bölümün kodu bir yerde şeker fabrikasının sınırında bulunan taş duvar ile aynı yükseklikteyken, birkaç yüz metre ileride taş duvarın temeline kadar inmiş durumdadır. Taş duvarın temelindeki harç kullanılmayan bölümler bariz olarak görülmektedir. Doğu yönünden Batı yönüne gidilirken birbirine paralel giden iki şeridin bir bölümünde iki şerit arasındaki kod farkı aynıyken, birkaç yüz metre ileride aynı iki şerit yol arasındaki kod farkı yarım metre yüksekliği aşmaktadır. Şeker fabrikasının istinat duvarları ve yerleşim alanı baz alındığında birbirine uyumlu ve düzgün seyretmesi gereken yolun seyrinde iniş ve çıkışlar görülmektedir. Mevcut durumu Malatya Belediyesi'nin üst düzey yetkilisi ile görüştüğümde sayın yetkili Malatya Belediyesi'nin isteği doğrultusunda karayollarının projeden saptığını ifade buyurmuşlardır. Sayın yetkili bahsettiğim hususların 3 - 5 yıl sonra telafi edileceğini izah etmeye çalışırken, gerekçe olarak da güzergah üzerinde bulunan kavşakları göstermişlerdir. Sayın yetkilileri keyfiyetlere fırsat vermeden, havaalanı ve yeni sanayi yolu gibi yeni düzenlemelere ihtiyaç duyulmadan sonuçlandırmalıdırlar. Gerek ekonomik ve gerekse estetik görüntü kalitesinden taviz verilmemelidir. Mevcut çalışma sağından solundan yontularak üçüncü sınıf bir çalışmaya dönüştürülmemelidir."
