---
title: "Bursaray'ın Emek hattı törenle hizmete girdi"
date: "2011-12-15 15:17:35"
author: "CİHAN"
tags: "Bursa"
canonical_url: "https://www.mynet.com/bursarayin-emek-hatti-torenle-hizmete-girdi-180100083470"
original_url: "https://www.mynet.com/bursarayin-emek-hatti-torenle-hizmete-girdi-180100083470"
---
# Bursaray'ın Emek hattı törenle hizmete girdi
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin ihalesi geçen dönem yapılmasına rağmen yeniden ele aldığı Görükle Hattı projesinden sağlanan yüzde 36’lık tasarrufla hayata geçirdiği Bursaray Emek hattı, yolculu seferlere açıldı. Uluslararası bir ihale dosyasının yeniden ele alınmasında Türk firmasıyla çalışmanın avantajlarını iyi kullandıklarını belirten Başkan Altepe, bu tasarrufun sağlanması için yüklenici firma ile 3 ay geceli gündüzlü çalıştıklarını sonuçta Bursa’nın kaynaklarını en verimli şekilde kullandıklarını söyledi. Büyükşehir Belediyesi, 6.5 kilometrelik hatta yapılan bazı düzenlemelerle yaklaşık yüzde 36 tasarruf sağladı. Bu tasarruf kapsamında Organize Sanayi Bölgesi’nde sona eren hattı yaklaşık 2,5 kilometrelik 2 istasyonlu hat ilave edilmesi kararlaştırıldı. Bu yöndeki çalışmalarına hız veren Büyükşehir Belediyesi, Görükle hattının Altınşehir, Ertuğrul ve Özlüce istasyonlarını geçen yıl aralık ayında, hattın diğer istasyonları olan Yüzüncü Yıl, Batıkent ve Üniversite istasyonlarını da eylül ayında yolculu seferlere açmıştı. Aynı proje kapsamında yürütülen ve mevcut kavşaklardan 8 kat daha büyük bir inşaat alanına sahip Emek Kavşağı’nı da bünyesinde barındıran Bursaray Emek Hattı, düzenlenen törenle yolculu seferlere açıldı. Emek hattının açılış töreninde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Bursa’ya verdikleri sözü tutmuş olmanın gururunu yaşadıklarını söyledi. Göreve geldiklerinde bu dönemin tasarruf dönemi olacağını açıkladıklarını hatırlatan Başkan Altepe, yaklaşık 250 milyon TL’nin 6,5 kilometrelik hat için fazla olduğunu, bu paraya daha fazla hat yapılması gerektiğini daha ilk günlerde dile getirdiklerini vurguladı. Uluslararası ihale olmasına rağmen ihaleyi Türk firmasının almış olmasının avantajlarını en iyi şekilde kullandıklarını dile getiren Başkan Altepe, “Yaklaşık 3 ay sabahlara kadar belediyemizdeki uzmanlarımız ve yüklenici firma görevlileri proje üzerinde çalıştı. Gereksiz bazı detaylara girildiğini gördük. Birçok noktada aç-kapa tünel yapılmışken, üniversitede delme tünel öngörülüyordu. Bunu aç kapa tünele çevirdik. Bu projede de 900 metre aç kapa tünel yapıldı. Sonuçta tüm çabalarımız Bursa’nın kaynaklarını en verimli şekilde kullanmak içindi." dedi. Görükle hattında yapılan tüm değişikliklerin üniversite senatosu tarafından da mutlulukla karşılandığını dile getiren Başkan Altepe, yaptıkları hattın eski projeye göre 150 metre daha ileriye gittiğini belirtti. Eski projede, son durakta inen vatandaşların acile ulaşması için 400 metre yürümesi gerektiğini dile getiren Başkan Altepe, “Yaptığımız değişiklikle şimdi 80 metre yürüyerek polikliniklere ulaşmam mümkün. Bunun yanında eskiden son durak binaların aralarında öngörülüyordu. Bu güvenlik açısından sıkıntı oluşturuyordu. Görükle, İrfaniye, Kayapa bölgesinden gelecek araçların kampüs içine girmeleri uygun olmadığı için hattın ana yola paralel olması gerekliydi. Ayrıca binaların arasında kalan hattın gelecekte Görükle ve İrfaniye bölgesine kadar uzatılması kolay olmayacaktı. Ancak şimdi hat, kaldığı yerden istenildiği zaman uzatılabilir. Biz yaptığımız bu değişikliklerle hem üniversiteye ulaşımı daha da kolaylaştırdık, hem de Bursa’ya yaklaşık 2,5 kilometrelik daha hat bir kazandırdık." diye konuştu. "İLAVE HATLARIN AÇILMASIYLA YOLCU SAYISI DA ARTTI" Raylı sisteme ilave hatların açılmasına paralel olarak yolcu sayılarının da yükseldiğini ifade eden Başkan Altepe, 2009 yılı başında 131 bin olan günlük yolcu sayısının günümüzde 181 bine çıktığını ve bu sayının her geçen gün arttığına değindi. Bu dönem programda olmamasına rağmen konforlu ulaşımın kentin doğusuyla buluşması için Kestel hattında ihaleye çıktıklarını ve kısa zaman içinde de inşa çalışmalarına başladıklarını kaydeden Başkan Altepe, “Kendi hazırladığımız projede, yerli kredi kullanarak ve TL üzerinde işlem görerek, bu hatta maliyetleri yüzde 70 oranında düşürmüş olduk. Yani harcanan her 10 liranın 7 lirası kasamızda kalmış oldu. Hatları uzatmakla da yetinmiyoruz, şimdi yeni araç temini için çalışıyoruz. Bir taraftan raylı sistemler bir taraftan da tramvay ve vagon üretimi konusunda çevre iller ve çevre ülkeler için de lojistik merkez haline geliyoruz." şeklinde konuştu. Bursa’yı geleceğe taşıma yönündeki tüm projelerde Büyükşehir Belediyesi ile koordineli bir şekilde çalıştıklarını dile getiren Osmangazi Belediye Başkanı Mustafa Dündar da ulaşım yatırımlarına büyük önem verdiklerini kaydetti. Yüklenici firma Tewet-Yapı Merkezi Konsorsiyumu adına konuşan Yapı Merkezi Grubu Başkanvekili Köksal Anadol da aynı bütçe ile daha fazla imalat yaptıklarını ve 2,5 kilometre ilave hattı Bursa’ya kazandırmanın mutluluğunu yaşadıklarını söyledi. Proje kapsamında hayata geçirilen Emek Kavşağı’na madde destek sağlayan Torunlar Şirketler Grubu Başkanı Aziz Torun ise kendisini ‘fahri Bursalı’ olarak gördüğünü söyledi. Türkiye genelinde 13 ilde gıda ve gayrimenkul yatırımlarının bulunduğunu hatırlatan Torun, “Ancak biz alışveriş merkezi konseptine Bursa’da Zafer Plaza ile başladık. Yine Türkiye’nin en büyük 3’üncü alışveriş merkezi olarak Korupark’ı yaptık. Bu nedenle Bursa’nın bende ayrı bir yeri var. Bursa’nın gerek ticaret, gerek sanayi ve turizm olmak üzere her alanda dünya kenti olma yolunda ilerlemesi beni mutlu ediyor." dedi.
