---
title: "Doğu Karadeniz, 7 ayda 957 milyon dolarlık ihracat yaptı"
date: "2011-08-02 14:13:43"
author: "CİHAN"
tags: "Trabzon"
canonical_url: "https://www.mynet.com/dogu-karadeniz-7-ayda-957-milyon-dolarlik-ihracat-yapti-180100033487"
original_url: "https://www.mynet.com/dogu-karadeniz-7-ayda-957-milyon-dolarlik-ihracat-yapti-180100033487"
---
# Doğu Karadeniz, 7 ayda 957 milyon dolarlık ihracat yaptı
Doğu Karadeniz Bölgesi'nde Trabzon, Rize, Artvin ve Gümüşhane illerinden bu yılın ilk 7 ayında 891 milyon 957 bin 261 dolarlık ihracat gerçekleşti. Bir önceki yılın aynı dönemine göre 4 ilin ihracatı yüzde 15,4 arttı.  
Doğu Karadeniz İhracatçıları Birliği (DKİB) verilerine göre, Trabzon, Rize, Artvin ve Gümüşhane illerinden bu yılın ilk 7 ayında 891 milyon 957 bin 261 dolarlık ihracat yapıldı. Bir önceki yılın aynı dönemindeki 772 milyon 979 bin 47 dolarlık ihracata göre bu yıl ihracatta yüzde 15,4’lük artış kaydedildi.  
İller bazında bir önceki yılın aynı dönemine oranla Trabzon’un ihracatında yüzde 15,7, Rize’den yapılan ihracatta yüzde 17,2 ve Artvin'in ihracatında yüzde 1,4 artış olurken, Gümüşhane’den yapılan ihracatta ise yüzde 8.5 düşüş oldu.  
Bölgeden yapılan ihracatın ürün sıralamasında 360 milyon 62 bin 274 dolarlık tutarla fındık ve mamulleri birinci, 216 milyon 648 bin 286 dolarla yaş meyve sebze ürünleri ikinci ve 178 milyon 161 bin 405 dolarla madencilik ürünleri üçüncü sırada yer aldı.  
Bölgeden 89 değişik ülkeye ihracat yapılırken, en fazla ihracatın olduğu ilk beş ülke ise sırasıyla; Rusya Federasyonu, Gürcistan, Fransa, Almanya ve İtalya oldu.  
DKİB Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan, ihracatta yaşanan artışa rağmen Rusya’nın Sochi Limanını kapatması ve Tuapse Limanı çıkışlarına da kısıtlama getirmesi nedeniyle geçen yıl Trabzon Limanı üzerinden Rusya’ya yapılan tarifeli denizyolu taşımalarının diğer limanlara kaymasının ihracattan kaynaklanan katma değerin bölge içinde kalmasını engellediği ve bu durumun dolaylı olarak diğer sektörlere de olumsuz yansıdığını savundu.  
Gürdoğan, Trabzon üzerinden Rusya’ya yapılan tarifeli denizyolu taşımalarının kaldırılmasının ihracata da olumsuz yansıdığını ve önceki yıllarda sahip olunan 24 saat içinde Rus piyasasına ürün sunabilme avantajının yok olduğunu belirtti.  
Trabzon’dan yapılan taşımalar için Adler Limanının açılması ve Türkiye’ye yakın liman bölgelerinde bir an önce lojistik merkez ve antrepoların kurulmasının büyük aciliyet arz ettiğine vurgu yapan Gürdoğan, “Bu konularda hızlı hareket edilmemesi halinde elimizde var olan avantajlar rakip ülkelerin eline geçmiş olacak ve Rusya pazarındaki payımız her geçen gün azalacaktır.” uyarısında bulundu.
