---
title: "Egeray Cumaovası Torbalı Hattı"
date: "2012-11-23 13:04:14"
author: "İHA"
tags: "İzmir", "Belediye başkanı", "Karşıyaka", "Torbalı", "Yıldırım", "Türkiye"
canonical_url: "https://www.mynet.com/egeray-cumaovasi-torbali-hatti-180100547745"
original_url: "https://www.mynet.com/egeray-cumaovasi-torbali-hatti-180100547745"
---
# Egeray Cumaovası Torbalı Hattı
AK Parti’nin 8’inci Yerel Yönetimler Şurası’na katılmak üzere İzmir’e gelen Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Egeray Cumaovası Torbalı hattında incelemelerde bulundu.
Bakan Yıldırım, Cumaovası torbalı hattında altyapı işlerinin tamamlanmış olduğunu belirterek, İzban hattının 30 kilometrelik Torbalı’ya kadar olan bölümünde üç dakikalık sıklıkla tren seferlerinin yapılmış olacağını söyledi.
Hattın tamamlanmasıyla 88 kilometrelik hattın 112 kilometreye ulaşacağını kaydeden Yıldırım, şöyle konuştu: “Ust yapıya yönelik elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmaları başladı. Önümüzdeki yılın en geç kasım ayı içerisinde hatta banliyo taşımacılığında başlanacak. Yani İzban hattının 30 kilometrelik Torbalı’ya kadar olan bölümünde de 3 dakikaya kadar sıklıkla tren seferleri yapılmış olacak. O hattın tamamlanmasıyla birlikte 88 km olan hat 112 km'ye çıkmış olacak”
Bakan Yıldırım, İzban’ın güney hattı inşaatının önümüzdeki yıl başlayacağını, Torbalı’dan sonraki etabın Torbalı-Selçuk hattı olduğunu dile getirerek şu bilgileri verdi: “Ama hedefimiz bununla sınırlı değil. Buradan görüntü alınabilirse, Torbalı'dan sonraki etap Torbalı Selçuk etabı. Bu da 26 km, yani İZBAN’ın güney hattı. Bu hattın inşaatına da önümüzdeki yıl başlanmış olacak. Yatırım planına aldık. Yine önümüzdeki yıl başlayacağımız diğer bir proje kuzey hattının devamıdır. İzban, Aliağa’da bitiyor. Buradan Bergama'ya 52 km'lik etabın proje çalışmaları bu yıl sonuna kadar tamamlanmış olacak. Önümüzdeki yıl da Aliağa Bergama hattının ihalesi bitmiş olacak. Bergama'dan Selçuk’a kadar hat tamamen bittiğinde 188 km'lik bir uzunluğa erişmiş olacak.”
188 kilometreye ulaşacak İzban hattının şu haliyle Türkiye’nin en uzun toplu taşıma raylı sistemi ünvanını koruduğunu anlatan Yıldırım, 2011 yılından bu güne İzban’la taşınan yolcu sayısının 84 milyona ulaştığını kaydetti.
Bakan Yıldırım, İzban’ın tren seti ihtiyacının sürdüğünü kaydederek sözlerini şöyle sürdürdü: “Şu haliyle en uzun toplu taşıma raylı sistemi ünvanını koruyor. 100 km daha artırmış olacak. 188 km'ye çıkmış oluyor. Açılışından bugüne kadar yani 2011 Mart'ından itibaren İzban, İzmirlilere hizmet etmeye devam ediyor. Bugüne kadar taşınan yolcu sayısı 84 milyona erişti. Bu büyük bir rakamdır. 550 bin olacak günlük kapasite. Şu an günlük 180 bin civarında. Daha en az iki kat artma imkanı var. İzban’ın en büyük sorunu tren setleri yeterli değil. 33 set vardı, 10 set de biz Ankara Başkent ray yapılmış setleri verdik. Buradaki sıkışıklığı gidermek için. Ama her geçen gün 40 seti geçti. Bana gelen bilgi İzban genel müdürü ve büyükşehir belediye başkanı bu setlerin yeterli olmadığını ve mutlaka yeni bir takviyeye ihtiyaç olduğunu ifade ettiler. Devlet Demir Yolları Genel Müdürümüze talimat verdim. Elimizde ne imkan varsa İzmir’e mutlaka yardımcı olalım. Öncelikli karşılayalım. Bu konuda çalışma devam ediyor. Kısa süre içinde inşallah bir müjdemiz olur diye düşünüyorum. “
Bakan Yıldırım, İzmirle ilgili açıkladıkları projelerin birer birer hayata geçmesinden büyük memnuniyet duyduklarını dile getirerek, projelerin tamamının 2023’ten önce bitirilmesini hedeflediklerini belirtti. Hemen hemen İzmir'le ilgili proje kalmadığını anlatan Yıldırım, şunları söyledi: "Önümüzdeki yıl da yine bu 14’i ilave en az 5 projenin İzmir’e verdiğimiz sözlerin birer birer hayata geçiriliyor olması doğrusu hem bizi memnun ediyor hem de İzmirlilere karşı verdiğimiz bu sözlerin gecikmeden yerine gelmesi de bizim hizmet anlayışımızın ayrı bir göstergesi olarak gözüküyor. 30 km'lik hat, 60 milyon dolar. Bu sadece Devlet Demir Yolları’nın yaptığı kısımdan ibaret. Bunun üzerine belediye istasyonlar yapacak. İhalelerini yaptı zannediyorum. 7 istasyon. Bazı üst geçitler yapacak. Bu hatta hemzemin geçit olmayacak, tamamen kaldırılıyor, emniyet için, yolcuların araçların trafiğin emniyeti için. Yerine alt üst geçitler konmuş olacak. 25- 35 projenin 14’ünde fiilen çalışmalar başlamış durumda. Diğer projelerden 16'sının planlamaları halen sürüyor. Böylece İzmir 35 projede belki de hedeflerin önünde gitmek suretiyle 2023’ten önce tüm sözleri inşallah yerine getireceğiz.”
Bakan Yıldırım, metro-tramvay tartışmasına da açıklık getirdi. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Karşıyaka ve Alsancak tarafında düşündüğü yüzeysel raylı sistemiyle ilgili projelerden birine onay verdiklerini diğerinin onay aşamasında olduğunu söyledi.
Bakan Yıldırım, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Üçyol-Üçkuyular Metro çalışmasının uzun sürdüğünü, üç yeni hattın Bakanlıkça yapılması için kendilerine müracaat edildiğini ancak ortada bir proje olmadığını açıkladı.
Bakan Yıldırım, “İzmir’de metro mu tramvay mı çalışmasının anlamı" olmadığını belirterek sözlerini şöyle sürdürdü: "İBŞB’nin yüzeysel raylı sistemi var, Karşıyaka ve Alsancak tarafında. Bu projelerin birinin onayı verildi. Biri de onay safhasında. Yine İBŞB’nin devam ettiği Üçyol Üçkuyular metro çalışması çok uzun süredir devam ediyor. Bunun dışında üç yeni hattın bakanlığımız taafından yapılması için belediyenin müracaatı var. Ama ortada proje yok. Bugüne kadar İBŞB’nin tüm dökümanlarında yatırım programlarında bu hatların yapılacağı bahsediliyor. Ama projeler takdir edersiniz ki hazır olmayınca böyle hemen işe başlamak mümkün olmuyor. O yüzden şu an projelerin hazırlığı devam ediyor. Belediyenin elindeki bilgiler çalışmalar neyse onları da dikkate alarak hazırlıklarımı sürdürüyoruz. Hazırlık bittiğinde bu hatlar da ayrıca programa alınacak. “
Bakan Yıldırım, açıklamalarına devamla İZBAN’ın siyasi malzeme olarak kullanılmasından rahatsızlık duyduklarını belirtti. Bunun İzmirlilere haksızlık ve saygısızlık olduğunu kaydeden Yıldırım, şöyle konuştu: “İzmir’e İzban gibi taşıma sitemini ortaya koyduk. İki yıldır hizmet veriyor. Milyonlarca İzmirli bundan istifade ediyor. İzmirlinin herhangi bir itirazı yok. Bu hesaplara girecek değiliz. Kimin ne kadar yaptığını, hangi imkanları ortaya koyduğunu açıkladık. Bu anlamsız açıklamayı gündeme getirmek anlamsız. Önemli olan yapılan iş, İzmir'e İzmirlilere bir katkı sağladık mı, onların hayatını kolaylaştırdık mı ona bakmamız lazım. Sonuç ortada. Bu tartışmalara bir daha dahil olmayacağız. İzmirlilere saygısızlık. Vatandaşın vergileriyle millete hizmet ediyoruz. Olayı böyle görmek lazım. Bu önemli hizmeti siyasetin ucuz bir aracı olarak lütfen kimse kullanmasın.”
İzmir Büyükşehir Belediyesi ile İzban’daki ortaklıkların bitmesinin sözkonusu olmadığını da sözlerine ekleyen Yıldırım, “Otaklık biter mi? İzban ortada. Daha da derinleşiyor. Konu hizmet olunca teferruatı takmayız. Yapacağımız işleri ne yavaşlatırız ne erteleriz. Devlette duygusallık olmaz. Noktayı vatandaş koyar” dedi.
Bakan Yıldırım, bir soru üzerine Cumaovası hattında 6 dakikada bir sefer yapılabileceğini, bu hatta bu zamanın altına inilemediğini dile getirerek, yeni yapılan diğer hatlarda sinyalizasyon sisteminin daha gelişmiş olması nedeniyle seferlerin 3 dakikada bir yapılabileceğini açıkladı.
Bakan Yıldırım, bir soru üzerine, “Cumaovası hattında 6 dakikada bir sefer yapılabilecek. Altına inilemiyor. Ama bu hatta 3 dakikaya kadar inilecek. Bu sinyalizasyon sistemi buranın, bir kademe daha gelişmişi. Bundan sonra Torbalı Selçuk da aynı şekilde olacak, Aliağa Menemen'de. Mevcut hat bu seviyeye zaman içinde getirilecek. Nihai seviye her üç dakikada bir trenin kalkması. Sefer sayısı daha çok olacak.”
