---
title: "İşadamları Ve Gazeteciler, Malatya'nın Trafik Sorununu Konuştu"
date: "2013-02-19 15:15:49"
author: "CİHAN"
tags: "Malatya", "Manisa", "Ankara"
canonical_url: "https://www.mynet.com/isadamlari-ve-gazeteciler-malatyanin-trafik-sorununu-konustu-180100709312"
original_url: "https://www.mynet.com/isadamlari-ve-gazeteciler-malatyanin-trafik-sorununu-konustu-180100709312"
---
# İşadamları Ve Gazeteciler, Malatya'nın Trafik Sorununu Konuştu
Malatya Aktif İşadamları Derneği (MAKİAD) ile Malatya Gazeteciler Cemiyeti tarafından düzenlenen 4. Ortak Akıl Toplantısı'nda kentin trafik sorunu masaya yatırıldı.
MAKİAD üyeleri, basınla istişare toplantısında buluştu. Dernek merkezindeki toplantıya Genç MAKİAD Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Karabekmez, haber ajansı temsilcileri ve gazete imtiyaz sahipleri katıldı.
İldeki trafik sorununun masaya yatırıldığı toplantıda konuşan Malatya Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Haydar Karaduman, İstanbul ve Ankara gibi bir metropol kentlerde birçok sosyal imkan bulunduğunu, bununla birlikte trafik sorunun büyük nimetlerin bir ceremesi anlamı taşıdığını belirtti. Malatya’nın ise metropol bir şehir olmaması rağmen trafik sorunu yaşadığını söyleyen Karaduman, bilimsel çalışan, aklı başında yönetim kadrolarıyla uzun vadeli planlamalar yapılarak şehrin bundan sonra trafik sorunu yaşamaması için gerekli önlemlerin alınması gerektiğini ifade etti. Karaduman, “Malatya’mızdaki son istatistikler her ay yaklaşık 400–500 arası yeni aracın trafiğe dâhil olduğu bilgisini veriyor. Malatya gibi küçük bir şehir için bu korkutucu bir rakam. Mevcut sıkıntının gün geçtikçe daha da büyüyeceğini görmekteyiz. Bir şehirde yol ve trafik sorunu bu kadar karmaşık haldeyken, kimse bana bu şehrin geliştiğini ve mevcut yerel yönetimin çok çalıştığına inandıramaz. Malatya halkın yüzde 90’nı bu konudan rahatsız ve şikâyetçiyse burada ciddi bir eksiklik vardır. En üzücüsü de böyle bir sıkıntının giderilmesi için ciddi ve hızlı adımların atılamamasıdır.” şeklinde konuştu.
Genç MAKİAD Başkanı Bekir Karabekmez de toplumda trafik kurallarına uyma bilincinin artırılması gerektiğini dile getirdi. Trafik kültürünün yaygınlaştırılmasının elzem olduğunu dile getiren Karabekmez, yayaların karayollarından gelişigüzel karşıdan karşıya geçiş yapmaması gerektiğini, sürücülerin de trafik kurallarına azami uyma eğilimi taşıması gerektiğini vurguladı. Karabekmez, şöyle devam etti: “Trafiğe getirdiği yükün, herkes farkında. Parkometre uygulaması yapılan yerlerde, görevliler, sadece ücret almaya bakıyorlar. Yan yana iki araç durduğunda, trafiği engellediklerinde dahi, parkometre görevlisi, sadece ücretini almaya bakıyor. Park eden araçları düzenlemek için herhangi bir şekilde müdahalesi olmuyor. Bu durumda, trafik akışı engelleniyor. Ondan sonra da yürüme mesafesi üç dakika olan yolu, araba ile 15 dakika da gidiyorsunuz. Parkometrelerden dolayı insanlar ara mahallelere araçlarını park ederek mahalle sakinlerinin kapılarını da böylelikle kapatmış oluyor.”
Toplantıda konuşan diğer konuşmacılar tarafından da Malatya’da trafik sorununun temel sebebinin şehrin merkezindeki karayolu ağı darlığı, otopark alanlarının yetersizliği olduğu dile getirildi. Turgut Temelli Caddesi ile restore edilen Valilik binası arkasında bulunan minibüs duraklarının sıkışıklığa neden olduğuna dikkat çekilirken minibüs duraklarının merkez dışına taşınmasının trafikte kısmen rahatlama sağlayacağı üzerinde duruldu.
Şehir merkezinin dar bir alanda sıkışmasının, insanların ihtiyaçları çerçevesinde ziyaret ettiği kamu kurumlarının merkezde bulunması nedeniyle trafik yoğunlu yaşandığının altı çizilirken oluşturulacak yeni altmerkezler ve kamu kurumlarının merkezin dışına taşınmasıyla bu sorunun aşılması gerektiği kaydedildi.
Şehirde130 bine yakın aracın bulunduğuna dikkat çekilerek her 6 kişiden birinin motorlu araç sahibi olduğu, kent merkezinde otopark yetersizliği bulunduğu, gelişigüzel park yapılmasının trafik akışını aksattığı belirtildi. Gelişigüzel park sorunun ortadan kaldırılması için toplumsal bilinç düzeyinin artırılması gerektiğine vurgu yapılırken ayrıca kentin yeni yerleşim alanlarına inşa edilen binalarda otopark yapılmasının zorunlu hale getirilmesi gerektiği ifade edildi.
Yeni yapılan çok katlı binalarda da yeterli otopark bulunmadığı, uzun vadede şimdiki yeni yapılanan yerleşim alanlarında da park sorunu yaşanacağı anlatıldı. Yerel yöneticilerin kent merkezinde binaları istimlak ederek yıkma şansının olmadığı ve bunun yerine yeniden bir geniş çaplı trafik yönetim planı yapılabileceği açıklandı.
