---
title: "Makine Mühendisleri Odası: Sorun 10 numara yağ değil, içine katılan incelticide"
date: "2011-08-09 15:56:55"
author: "CİHAN"
tags: "Giresun"
canonical_url: "https://www.mynet.com/makine-muhendisleri-odasi-sorun-10-numara-yag-degil-icine-katilan-incelticide-180100035987"
original_url: "https://www.mynet.com/makine-muhendisleri-odasi-sorun-10-numara-yag-degil-icine-katilan-incelticide-180100035987"
---
# Makine Mühendisleri Odası: Sorun 10 numara yağ değil, içine katılan incelticide
Görele’de devrilerek yanan ve 9 kişinin öldüğü, 33 kişinin de yaralandığı otobüste 10 numara yağ kullanıldığının savcılık raporu ile ortaya konulmasını değerlendiren MMO Yönetim Kurulu Başkanı Muammer Usta, asıl sorunun 10 numara yağ değil, içine katılan inceltici maddede olduğunu söyledi.  
Giresun'un Görele Cumhuriyet Savcılığı'nca sürdürülen soruşturma kapsamında ODTÜ Petrol Araştırma Merkezi uzmanları tarafından hazırlanan raporda, otobüste motorin yerine 10 numara yağ ve solvent karışımının yakıt olarak kullanıldığı dile getirildi. Giresun Makine Mühendisleri Odası (MMO) Yönetim Kurulu Başkanı Muammer Usta, asıl sorunun 10 numara yağ olmadığını, yağa karıştırılan başta solvent olmak üzere daha farklı inceltici maddeler olduğuna dikkat çekti. Usta, yağın tek başına mazottan bile daha zararsız olduğunu, asıl sorunun maddi kaygılarla yağa ilave edilen inceltici maddeler olduğunu dile getirdi. Muammer Usta, “On numara yağlar, çok çeşitli ve farklı firmalar tarafından çok farklı yerlerde üretiliyor. Bir kısmının içerisine çok değişik maddeler katıldığı söyleniyor. Bazılarının içerisine yağı incelten, kolay yanmasını sağlayan solvent maddesi karıştırılıyor. Meydana gelen sentez de piyasada satışa sunuluyor. Bunda başta akaryakıt fiyatlarının etkisi var. Suçu direkt olarak yağa atmak ne kadar doğrudur, bunun üzerinde biraz düşünmek lazım. Arabaların değişik aksamlarında zarar vermesine rağmen bu yağın kullanılıyor olması, maalesef fiyattan kaynaklanan bir rekabetin neticesi olarak önümüzde durmaktadır. Bir nevi mecburiyet olarak karşımıza böyle bir sonuç çıkarmaktadır." dedi.
Dikkatlerin akaryakıt üzerine çevrilmesi sebebiyle, yağa katılan katkı maddelerinin öneminin görmezden gelinmesi ihtimalinin altını çizen Muammer Usta, “Yanmayı bir motorinle eşdeğer konuma getirmek için yapılan karışım ki bu solvent ya da başka bir madde olabilir, neticede meydana gelen yakıtın fiyatının aşağı çekilmesine neden olan karışım her ne ise, bunun denetimini sağlamak lazım. Bu nereden geliyor ve piyasaya nereden dağılıyor? Nereden ithal ediliyor ve nasıl ülkeye sokuluyor? Üzerinde durulması gereken hususlar bunlar. Meseleyi menbaında araştırmak lazım. Bence, akaryakıta direkt suçu verip, olayın mecrasına inmeden, nereden geldiğini araştırmadan, herhangi bir yargıya varmak kolaycılık olsa gerek." şeklinde konuştu.
