---
title: "Suriye'ye ihracat yüzde 20 geriledi"
date: "2011-11-15 13:54:01"
author: "CİHAN"
tags: "İstanbul"
canonical_url: "https://www.mynet.com/suriyeye-ihracat-yuzde-20-geriledi-180100071347"
original_url: "https://www.mynet.com/suriyeye-ihracat-yuzde-20-geriledi-180100071347"
---
# Suriye'ye ihracat yüzde 20 geriledi
Türkiye-Suriye gerilimi ihracat oranlarına da yansıdı. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mehmet Büyükekşi, Suriye'ye yapılan ihracatın yüzde 20 gerilediğini söyledi.   
Mehmet Büyükekşi, 2011 Temmuz-Ağustos-Eylül aylarını içeren İhracatçı Eğilim Anketi'ni açıkladığı basın toplantısında gazetecilerin gündeme dair sorularını da cevapladı. Türkiye-Suriye siyasi geriliminin ihracata etkilerinin sorulması üzerine Büyükekşi, şu değerlendirmeyi yaptı:   
"Bu ülke ile 1,7 milyar dolar civarında ihracatımız vardı. Kuşku yok, ihracat oranları münasebetlerin nereye gideceğine bağlı. Malum, geçtiğimiz günlerde konsolosluklarımıza ve büyükelçiliklerimize saldırılar yapıldı. Gelinen aşamada Suriye'ye Arap Birliği de Avrupa Birliği de cephe aldı. Tabii burada sonraki adım çok önemli. Geçmişte Libya'ya yapılan gibi yalnız bırakma gibi bir eylem içine girilirse hal değişir. Şu an ihracatımızda yüzde 20’ler civarında gerileme var. Bundan sonrası ne olur izlememiz gerekiyor. Bakın Suriye daha önce Türkiye’den ithalatı yasakladı ama hemen bu kararını erteledi. Çünkü ithal ettiği ürünler arasında birinci derecede ihtiyaç maddeleri bulunuyor. Suriye ile ithalat durursa biz bir şey kaybetmeyiz ama onlar adına büyük sıkıntılar, kıtlıklar baş gösterebilir."
"VAGONLAR KİRALANABİLİYOR, LOKOMOTİF NEDEN OLMASIN"   
Gazetecilerin nakliyede demiryolu kullanımının maliyetlere yansımalarını sorması üzerine ise Büyükekşi, malların bir yerden bir yere karayolu ile nakliyesinin Türkiye’de maliyetli bir iş olduğunu belirterek, "Bir konteynerin Çin’e nakli için 500 ile 800 dolar bedel söz konusu. Türkiye'de bir konteyneri diğer yere taşımanın bedeli de aynı. Onun için demiryolu ile taşımacılığın önü açılmalı. Demiryolları özel sektörün kullanımına sunulmalı.” dedi.   
Büyükekşi, vagonların yanında lokomotifin de özel sektöre kiralanabileceğini belirtirken, şöyle konuştu:   
“Bununla birlikte demiryolu ağı genişletilebilir. Şu an özel sektör vagon taşımacılığı yapıyor. Bir sonraki adım lokomotif olabilir. Böylece maliyet karayolunun üçte 1'i oranında geriler, havayoluna göre daha büyük düşüşler olabilir. Kuşkusuz bu da ihracat ve üretime büyük katkı sunar."   
Sınır kapılarında gelinen aşamanın sorulmasına üzerine de TİM Başkanı, “Bu kapıların artırılmasına dair çalışmalar var. Irak ve İran sınır kapısında ve Suriye sınır kapısında çalışmalar var. Suriye ile olan olaylardan dolayı gecikmeler olabilir. Satışlarımızın önü açılmalı. Sınır kapısında aksamalar var. Habur'da bir bekleme yok karşı tarafta 3-5 günlük sıralar oluyor, tabii bu da maliyet sorunu yaratıyor.” karşılığını verdi.  
Büyükekşi, genel ekonomik durum ile ilgili de şunları söyledi:   
"İşsizlik oranı yüzde 9,2’ye indi. Avrupa’da kıyamet koparken senelik 30 bin dolar Gayri Safi Yurtiçi Hâsılası olan ülkeler dara girerken; Türkiye’de durum iyi. İşsizlik ve ihracat oranları iyi ama cari açıkta gidişat iyi değil. Olumlu gidişat var. Son çeyrekte gerileme olsa da toplam bir senelik ortalamayı esas alınca ülkemiz, büyüme rekoru elde edecek. Bu Türkiye'nin diğer ülkelerden olumlu olarak ayrıştığının emaresidir.
