---
title: "Tcdd'den \"izban\" Açıklaması"
date: "2014-08-11 13:45:02"
author: "İHA"
tags: "İzmir", "Aydın"
canonical_url: "https://www.mynet.com/tcddden-izban-aciklamasi-180101494141"
original_url: "https://www.mynet.com/tcddden-izban-aciklamasi-180101494141"
---
# Tcdd'den "izban" Açıklaması
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü, İZBAN ile ilgili açıklama yaptı.TCDD'nin İZBAN açıklaması şöyle: "Son günlerde ağırlıklı olarak İzmir basınında İZBAN’la ilgili haberler yer almaktadır. Konuyla ilgili aşağıdaki açıklamanın yapılması gerekli görülmüştür. İZBAN, sadece ülkemizde değil, dünyada raylı sistemde demiryolu idaresi, yerel yönetim ve merkezi hükümetin işbirliğiyle gerçekleştirilen en özgün projelerden biridir. TCDD, yol altyapısını modern banliyö işletmeciliğine uygun hale getirmiş, İZBAN’ın genişlemesini bir politika olarak belirlemiş ve uygulamaya geçmiştir. Haberlerde iddia edildiği gibi ray ve sinyalizasyon Belediye tarafından yapılmamıştır; TCDD tarafından yapılmıştır. Yenilemesi de TCDD tarafından yapılmaktadır. İzmir halkının raylı sistem toplu taşıma talep ve ihtiyacı TCDD tarafından birincil ihtiyaç olarak kabul edilmiş ve gereği yapılmıştır.Kuruluşumuzun yarım asrı aşan banliyö işletmeciliği deneyimi, İZBAN AŞ kurulmak suretiyle yerel yönetimle paylaşılmış, ulusal tren ağı kent içi raylı sistemin de hizmetine sunulmuştur. TCDD’nin birinci görevi ulusal demiryolu ağında her türlü tren işletmeciliği yapmaktır. Yük, yolcu, bölgesel yahut banliyö işletmeciliğinin birinden diğeri için vazgeçmek uygulaması TCDD’nin görevini yapmaması anlamına gelmektedir. Şayet İzmir içerisinde ulusal ve bölgesel tren çalıştırılmazsa, aynı talep örneğin Ankara, İstanbul, Manisa, Konya, Aydın, Adana vb. illerde de gündeme gelecek, TCDD ulusal ağında tren çalıştıramayacak; böylece görevini yapamaz hale gelecektir. Özetle, yazınızda dile getirdiğiniz konunun uygulanabilirliği bulunmamaktadır.Ayrıca, İzmir kalkış ve varışlı bölgesel trenler ile ulusal tren yolcularımız aktarma istememekte, kent merkezine kadar kendi trenlerinin ulaşmasını istemektedir. Proje başlamadan İBB tarafından yaptırılan fizibilite etüdünde 2015-2020 aralığında her 12 dakikada bir tren çalıştırılması öngörülmüştür. Bu öngörü 2013 yılında 10 dakika tren aralığına ulaşmıştır. TCDD, her üç dakikada bir tren çalışabilecek şekilde gerekli hazırlıkları yapmaktadır."
