---
title: "Yıldırım: İzmir-İstanbul otoyolu Türkiye’nin ve İzmir’in geleceği"
date: "2011-05-24 14:01:56"
author: "CİHAN"
tags: "İzmir"
canonical_url: "https://www.mynet.com/yildirim-izmir-istanbul-otoyolu-turkiyenin-ve-izmirin-gelecegi-180100006580"
original_url: "https://www.mynet.com/yildirim-izmir-istanbul-otoyolu-turkiyenin-ve-izmirin-gelecegi-180100006580"
---
# Yıldırım: İzmir-İstanbul otoyolu Türkiye’nin ve İzmir’in geleceği
Eski Ulaştırma Bakanı ve AK Parti İzmir milletvekili adayı Binali Yıldırım, İzmir-İstanbul otoyoluyla ilgili toplantıda son durumu aktardı. Belkahve şantiyesindeki toplantıda Yıldırım, bu projenin İzmir'in ve Türkiye'nin geleceği olduğunu söyledi.  
Belkahve'nin otoyol inşaatı için İzmir'de kurulan ilk şantiye olduğunu, bunun gibi güzergâhta beş tane daha bulunduğunu belirten Yıldırım, yapımın aynı anda hem İzmir hem de İstanbul tarafından başlayacağını ve aynı zamanda tamamlanacağını kaydetti. Şantiye ziyaretinin amacının, çalışmaların ne aşamada olduğunu kapsamlı şekilde anlatmak olduğunu ifade eden Binali Yıldırım, “Israrla, 'Bu proje İstanbul'dan başlayacak, İzmir'e en son sıra gelecek.' diye bir endişe vardı. Bu endişeye gerek olmadığını söyledik." dedi. Dünyada bu büyüklükte üç proje olduğunu vurgulayan Yıldırım, "Dünya bir krizden çıktı; bu denli büyük bir projeyi birçok ülke yürürlüğe koyamıyor. O yüzden tekrar tartışma konusu yapmak isteyenler var, onlara fırsat vermememiz lazım. İzmir 2023’te ve EXPO 2020 vizyonunda ikinci şehir olacaksa, 34'ten sonra 35 olacaksa, bu projenin bir an önce bitirilmesi lazım. Bununla da yetinmeyip daha sonraki projeleri de zaman kaybetmeden yapmamız gerekiyor." şeklinde konuştu. Otoyol projesinin bir özelliğinin de dünyanın en uzun ikinci köprüsünün İzmit Körfezi'nde yapılacak olması olduğunu hatırlatan Yıldırım, "Onun için de Türkiye için bir ilk. Türk müteahhitleri, böylesine zor projeleri de gerçekleştirecek kapasiteye geldi." dedi. Otoyolun tamamlanması için öngörülen sürenin 5,5 ile 6,5 yıl olduğunu ifade eden Yıldırım, “Tabii bu tip projelerde öngöremediğimiz, elde olmayan nedenler olabilir. Onların olmadığını düşünürsek, bu süre içinde tamamlarız." diye konuştu.  
Proje 377 km, otoyol ve 44 km, bağlantı yolu olmak üzere toplam 421 km, uzunluğunda olacak. Projenin içinde yaklaşık 3 km, uzunluğunda bir asma köprü, toplam 18 bin 212 metre uzunluğunda 30 viyadük, 7 bin 395 metre uzunluğunda dört tünel, 209 köprü, 18 gişe alanı, beş otoyol bakım işletme merkezi, yedi servis ve park alanı bulunacak. İzmir ile İstanbul arasındaki ulaşımı büyük ölçüde rahatlatacak olan Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesiyle İzmit Körfezi geçişi 6 dakikaya inecek. İstanbul-Bursa arasındaki ulaşım 1 saate, İzmir-İstanbul arası 3,5-4 saate inecek. Gebze-Orhangazi-Bursa-Balıkesir-İzmir otoyolunun yapılmasıyla Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara otoyolu. İzmir-Aydın otoyoluyla birleşecek, Marmara Bölgesi ile Ege Bölgesi otoyollarla birbirine bağlanmış olacak. Güzergâh, mevcut devlet yoluna göre yaklaşık 140 km. kısalacak, taşıt giderlerinden 870 milyon lira tasarruf sağlanacak.
