---
title: "Yozgat’ta Öğrenciler Girdap Akımı Etkisiyle Alternatif Fren Sistemi Geliştirdi"
date: "2014-10-27 14:41:56"
author: "İHA"
tags: "Yozgat"
canonical_url: "https://www.mynet.com/yozgatta-ogrenciler-girdap-akimi-etkisiyle-alternatif-fren-sistemi-gelistirdi-180101553850"
original_url: "https://www.mynet.com/yozgatta-ogrenciler-girdap-akimi-etkisiyle-alternatif-fren-sistemi-gelistirdi-180101553850"
---
# Yozgat’ta Öğrenciler Girdap Akımı Etkisiyle Alternatif Fren Sistemi Geliştirdi
Yozgat’ta ortaokul öğrencileri araçlarda yeni bir fren sistemi geliştirdi.Yozgat Fatma Temel Turhan Bilim ve Sanat Merkezi, fizik öğretmeni Ramazan Güneşer danışmanlığında, öğrenciler Fatma Demir ve Hüseyin Sakallı tarafından yapılan “Girdap Akımı Etkisiyle Alternatif Fren Sistemi” projesiyle yeni bir fren sistemi geliştirildi. Geliştirilen fren sisteminde el freninden bağımsız olarak el freni altına konumlandırılacak bir reosta kolu bulunuyor. Sürücü aracın kaymaya başlaması veya tehlike oluşabileceğini düşündüğü zaman reosta kolunu kullanarak sistem devreye giriyor ve reosta direncini düşürerek sisteme verilen akımı artırarak elektromıknatısın gücünü artırmasıyla aracın kaymadan durmasını sağlıyor.Proje hakkında bilgi veren Fatma Demir isimli öğrenci kışın buzlu yollarda trafik kazalarını önlemek amacıyla bu projeyi yaptıklarını belirterek, “ Bu proje ile araçlara elektro mıknatıs takılacak ve bu ikisi arasında girdap akımları oluşacak ve istediği yerde araçlar durabilecek. Projemiz can ve mal kaybını önlemiş olacak. Girdap zaten manyetik madde ve dia manyetik madde arasında oluyor. Dia manyetik maddeyi yollara alüminyum şeklinde yerleştirilecek. Araçlara ise manyetik madde olarak mıknatıs yerleştirilecek. Araçlarda reosta kolu bulunacak ve elektro mıknatıs istediği gibi devre dışı bırakılabilecek ve bu sayede can ve mal kaybı önlenecek. Reosta kolunun açılması ile araçlar durabilecek. Metrolarda reosta kolu kullanılıyor . Metrolarda raylar oluyor. Bu dia manyetik madde oluyor. Metronun içinde de elektro mıknatıs bulunuyor ve istedikleri yerde durabiliyorlar. Aynısı araçlarda da kullanılacak sadece demir ray yerine alüminyum yol kullanılacak. Gizli ve tehlikeli bölgelerde kaza riski yüksek olan bölgelerde kullanılacak. Böylelikle kaza ve can mal kaybı önlenmiş olacak” dedi.
