Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen otoyollardaki Serbest Geçiş Sistemi çalışmalarına ilişkin açıklamalarda bulundu.
Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda sistemin devreye alındığını belirten Uraloğlu, eski gişe yapılarının kaldırılması için çalışmaların sürdüğünü bildirdi.
Akıncı Gişeleri’ndeki mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılacağını açıklayan Bakan Uraloğlu, çalışmalar sırasında otoyola giriş ve çıkışların kontrollü şekilde gerçekleştirildiğini belirtti.
Uraloğlu, “Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda serbest geçiş sistemini devreye aldık, mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmalarımız sürüyor. Çalışmalar süresince otoyola giriş ve çıkışlar kontrollü olarak sağlanıyor.” ifadelerini kullandı.
KGM tarafından işletilen otoyollarda toplam 106 ücret toplama istasyonu bulunduğunu kaydeden Uraloğlu, bugüne kadar 35 istasyonun Serbest Geçiş Sistemi’ne dönüştürüldüğünü açıkladı.
Trafik yoğunluğunun yüksek olduğu noktalara öncelik verdiklerini belirten Uraloğlu, sistem sayesinde sürücülerin daha güvenli, hızlı ve konforlu seyahat edebildiğini ifade etti.
2026 yılında Akıncı’nın yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra ücret toplama istasyonlarında da Serbest Geçiş Sistemi hizmete alındı.
Serbest Geçiş Sistemi’nin yaygınlaştırılması için çalışmalar yıl boyunca devam edecek. Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre 2026 sonuna kadar Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç ücret toplama istasyonlarında dönüşüm tamamlanacak.
Böylece KGM işletmesinde Serbest Geçiş Sistemi bulunan ücret toplama istasyonu sayısı 35’ten 43’e çıkacak.
Yeni sistemle birlikte araçların gişe önlerinde durmasına veya geçiş için şerit değiştirmesine gerek kalmıyor. Sürücüler normal seyir hızlarında yollarına devam ederken geçiş ücretleri HGS hesaplarından otomatik olarak tahsil ediliyor.
Uraloğlu, sistemin trafik akışına sağlayacağı katkıya ilişkin, “Serbest Geçiş Sistemi ile gişe adaları ve bariyerleri ortadan kaldırıyoruz. Sürücülerimiz normal seyir hızlarında yollarına devam ederken geçiş ücretleri otomatik olarak tahsil ediliyor. Böylece gişe önlerinde oluşan kuyruklar sona eriyor, trafik akışı kesintisiz hale geliyor.” dedi.
Serbest Geçiş Sistemi’nin yalnızca trafik yoğunluğunu azaltması beklenmiyor. Gişelerdeki dur-kalkların ortadan kalkmasıyla yakıt tüketimi ve karbon salımının da azalacağı belirtiliyor.
Sistemin sürücülere zaman kazandırmasının yanı sıra gişe bölgelerinde şerit değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırarak trafik güvenliğine katkı sağlaması hedefleniyor.