Düşük hızlarda seyredilirken tekerlekler belirgin bir sarsıntı oluşturacak kadar hızlı dönmediğinden sorunlar genellikle hissedilmez. Ancak otoyol hızlarına ulaşıldığında jantlar, lastikler ve akslar gibi dönen parçalardaki en ufak dengesizlikler bile şiddetlenerek araçta ciddi sarsıntılara yol açar.
Otoyol sürüşlerinde hız göstergesi 100 km/s seviyesine yaklaştığında arabada sarsıntı hissedildiği anlar pek çok sürücüye tanıdık gelecektir. 100 km/s hız sınırı, tekerleklerin dönüş dinamikleri nedeniyle araçlardaki ivmelenme problemlerini ölçmek için standart bir referans noktası olarak kabul ediliyor.