Formula 1 takımları birbirleriyle koordineli çalışan birimlerden oluşmaktadır. Yarışlarda milisaniyelerle belirlenecek anların önemi vardır. Bu sebeple alınan her karar, kurulan iletişim ve uygulama hızının önemi yarışın ve hatta sezonun kaderini değiştirebilmektedir. Pit duvarında genel koordinasyon ve strateji ekipleri yer alır.
Yarış stratejisi, araç verileri ve takımın oyun planı gibi aşamalar sportif direktör tarafından alınan son kararla uygulamaya geçer. Pistte ise araçlarıyla sürücüler yer almaktadır. Sürücüler için takım arkadaşı olan diğer pilot ve pit-stop ekibi yarışta beraber olduğu kişilerdir. Formula 1 pit ekibi (Formula 1 pit crew) takımının iki sürücüsü için de belirleyici rol oynar.
Formula 1 pit ekibi görevleri yarış sırasında araç lastiklerinin değiştirilmesidir. FIA her yarışta en az bir kez pit alanına girmeyi güvenlik kuralları kapsamında zorunlu kılmaktadır. Pite girme zorunluluğu yağmurlu havalarda ve ıslak zeminlerde artabilir. Öte yandan takım stratejisi olarak da gerçekleşebilir. Bazı yarışlarda takımlar çift pit stop stratejisi izleyerek sürücülerini birbiri ardına pit alanına alır. Pit alanındaki araçların lastikleri değiştirilir.
Bu yarışlardaki sıralamanın değişebileceği kontrollü sınırlar dahilinde en önemli anlardan birisidir. Öncelikle pit duvarıyla sürücü arasında diyalog gerçekleşir ve pit stop kararı belirlenir. Pit kararı alındığında sürücüler pit stop ekibiyle iletişime geçer ve pite gireceği zamanı bildirir.
Pit ekibinin lastik değiştirme süresi son derece önemlidir. Sürücüler için lastik değiştirmek genel olarak hızlarını düşüren bir durumdur. Bu sebeple pitte kaybedecekleri zaman yarışın kalanını etkiler. Pit ekibinin koordineli, teknik ve hızlı çalışması gereklidir.
Pit ekibinde ortalama 20 kişi görev almaktadır. Bunlar arasında; jack kullanıcıları (ön ve arka tamponun kaldırılmasından sorumludur), tekerlek tetikçileri ("Gun Men", her lastik için 1 kişi olmak üzere 4 kişi lastik değişiminden sorumludur),tekerlek taşıyıcıları (her lastik için 1 kişi olmak üzere 4 kişi) ve stabilizör operatörü ("Front Stabilizer", aracın dengede tutulması için dengeleyici kullanılır) yer alır.
Bazı teknik sorumlular da modifikasyon ayarlarıyla ilgilenmektedir. Pit ekibi binlerce saat tekrar ve yoğun eğitim süreciyle tekniğini kusursuzlaştırır. Başarılı bir Formula 1 pit süresi "2 saniyenin" altına dek düşebilmektedir.