Formula 1 takımları açısından organizasyon çeşitli birimlerin bir arada yönetilebilme kapasitesidir. Çünkü Formula 1 araçları spor ekipmanlarından fazlasıdır. Performansın iki aşamasından birisidir. Sürücü ve aracı yarış içerisinde bir bütün olarak sahne alır. Sürücü araç ikilisinin mekanik, donanımsal ve stratejik destekleri de takımları tarafından sağlanır. Takım aktörleri her yarışta pit duvarında yer alarak saha aktörlerini destekler ve yönlendirir.
Formula 1 pit duvarı; takım garajlarının önünde, pisti doğrudan gören bölümde yer alan uzun masadır. Yarış boyunca takım stratejisini belirleyen teknik ekip burada yer alır. Her takımın kendisine ait pit duvarı mevcuttur. Pit duvarı takımın mutfak aşamasında yer alan kişiler ve antrenörlerden oluşur. Yarış ve telemetri verilerini inceler ve analiz ederler. Dinamik karar alma süreci gerçekleştirilir. Sürücülerin pit-stopa girmeleri, takım arkadaşıyla ortak karar almaları veya yarışın kalanındaki planlama öncelikle pit duvarında yapılmaktadır. Sürücüyle istişare edilir veye takım emri ile sürücü yönlendirilir.
Pit duvarında nihai kararları veren kişi takımın sportif direktördür. Yarış stratejisi "baş stratejist" tarafından oluşturulur. Sürücülerle doğrudan iletişim kurma görevinde "yarış mühendisleri" yer alır. Veri mühendisleri de telemetri verilerini anlık olarak analiz ederler. Pit duvarlarında ayrıca FIA iletişim sorumlusu yer alır. FIA iletişim sorumlusunun görevi yarış direktörlüğe ile iletişimin sağlanmasıdır. Yarış içerisinde FIA tarafından iletilen güvenlik durumu veya kural ihlali gibi gelişmeler iletişim sorumluları üzerinden takımlara aktarılır.
Pit wall görevi, takımın yarış stratejisinin belirlenmesi ve takip edilmesidir. Yarışlar dinamik süreçlerdir. Rakiplerin stratejileri, olumsuz hava koşulları, zemin durumu, pilotaj hataları ve dış etkenler gibi birçok sebeple mevcut plan sekteye uğrayabilir. Hızlı karar alma kritiktir.
Pit duvarında yer alan çeşitli departmanlar iletişimin akıcılığını mümkün kılar. Her alanda uzman kişiler mevcuttur. Sürücü veya sürücülerle iletişime geçilerek takım performansının arttırılmasında ve karar alım sürecinde en yetkili organdır.