Spor branşları bireysel veya takım halinde yarışmalara sahip olabilir. Formula 1 ise takımlı olup bireysel performansların sergilendiği bir branştır. Formula 1 sezonlarında 10 takımdan 20 sürücü mücadele eder. Puanlama sistemi hem takım bazında hem sürücü bazında gerçekleşir. Bu sebeple sürücülerin bireysellik düşüncesi diğer takım sporlarına oranla daha ön planda olabilir. Her yarışta alınacak puanlar sezon sonu sürücü şampiyonluğunu doğrudan etkiler. Yani takımlar mücadele ederken aynı takımın sürücüleri arasında da bir rekabet mevcuttur. Takım emirleri bu rekabette belirleyici bir rol oynamaktadır.
F1'de yarış stratejileri yarış öncesi ve yarış anında değişkenlik gösterebilir. Yarış sırasında takımın kararları sonucunda sürücülere strateji değişiklikleri iletilir. Bunlar genel anlamda "f1 team orders (takım emirleri)" olarak adlandırılır. Takım emirlerinin pit-stratejilerinden temel farkı takımın faydasına hareket etmesidir. Sürücülerden kararlara uyarak pole pozisyonunda takımı öncelik haline getirmeleri beklenir.
Takım emirleri çeşitli türlerde olabilir. Genel amaç sürücülerin avantajlı konumdaki takım arkadaşlarına yardımcı olmaları ve güvenlik önlemlerine uymalarıdır. En sık görülen takım emirleri arasında şampiyonluk mücadelesinde bir sürücünün desteklenmesi yer alır. Sürücülerden kazanma şansı daha düşük olana takım arkadaşını desteklemesi yönünde emir verilir. Takım arkadaşına avantaj sağlamak için hava koridoru açma veya rakiplerin önün kesme stratejisi uygulanabilir.
Rakiplerin önünü kesme stratejisi, sürücünün rakip sürücü önünde hız düşürerek takım arkadaşının pite "undercut" olarak erken girmesini ve avantaj sağlamasını içerir. Öte yandan sürücülerin birbirleriyle rekabete girdiği yarış liderliğinde ikisinin birden lastik aşınması yaşamaması için rekabeti bitirmeleri yönünde takım emrinde bulunulabilir. Takım emirlerinde öncelik her zaman takımın menfaatidir.
Formula 1 takım emirleri, pilotun kaskındaki radyo aracılığıyla takımın "stratejisti" veya takım patronu tarafından iletilir. Emirler her zaman açık olmak zorunda değildir; bazen kodlu veya dolaylı bir dille verilir. Kodlu emirler FIA, medya ve seyirciler tarafından tepki çekmemek için verilir. Önceden belirlenen takım mesajlarıdır. Öte yandan Formula 1 kamuoyunda takım emirleriyle bazı sürücülere haksızlık yapılabildiği tartışması mevcuttur. FIA tarafından bu konuda bir engelleme mevcut değildir.