Bir yanda ofis çalışanları günlük mesaisine devam ediyor, diğer yanda birkaç metre ötelerinden araçlar hızla geçiyor… Japonya’da bulunan bu sıra dışı bina, şehir planlamasında yaşanan bir anlaşmazlığın ardından ortaya çıkan çözümle adeta imkansız denileni gerçeğe dönüştürdü. İlk bakışta inanması zor olan bu yapı, görenleri şaşkına çeviriyor.
1980’li yıllarda Hanshin Expressway Corporation, Ikeda Route isimli otoyol projesini hayata geçirmek istedi. Ancak güzergâh üzerinde bulunan arsa, Meiji döneminden beri aynı aileye aitti ve arazi sahipleri satışı reddetti.
Yaklaşık 5 yıl süren görüşmelerin ardından mühendisler sıra dışı bir çözüm geliştirdi:
Otoyol, binanın 5, 6 ve 7. katlarından geçecek şekilde projelendirildi.
İlk bakışta otoyol binanın içinden geçiyor gibi görünse de aslında yapı ile doğrudan temas etmiyor. Yol bağımsız kolonlarla destekleniyor. Binadan izole şekilde inşa edilmiş durumda ve özel bir koruyucu kaplama ile çevrili. Bu sistem sayesinde ofis çalışanları gürültü ve titreşimden minimum düzeyde etkileniyor.
Binanın en ilginç detaylarından biri de asansör sistemi.
Asansörler 4. kattan sonra doğrudan 8. kata çıkıyor. Yani otoyolun geçtiği katlar, teknik olarak “kullanım dışı” kabul ediliyor.
Bu sıra dışı proje için Japonya’da imar ve yapı yönetmeliklerinde özel düzenlemeler yapıldı. Yani Gate Tower Building sadece mimari değil, hukuki açıdan da istisnai bir yapı olarak kabul ediliyor.
1992 yılında tamamlanan bina, Osaka’nın Fukushima bölgesinde yer alıyor ve yaklaşık 16 katlı bir ofis yapısı olarak kullanılıyor.
Şehirleşme ve altyapı projelerinin çatıştığı durumlarda ortaya çıkan bu yapı, bugün hem turistlerin hem de mimarlık meraklılarının ilgisini çekiyor. Bir yandan çalışanların ofis hayatı devam ederken, diğer yandan birkaç metre öteden araçların geçtiği bu bina, modern mühendisliğin sınırlarını zorlayan örneklerden biri olarak gösteriliyor.
markasıdır.
Haber Gönder
Okuyucu Yorumları 0 yorum