BİZE ULAŞIN
19 Aralık Çarşamba günü görülen davada mahkeme heyeti, revize edilen yeni planların kendilerine ulaştırılmasını isteyerek, kararlarını revize edilen yeni plana göre açıklayarak, taraflara tebliğ edileceğini belirtti.
İstanbul 4. İdare Mahkemesindeki davaya; Esenyurt Belediyesi Teknik Başkan Yardımcısı Yunus Balta, Esenyurt Belediyesi Avukatı Işıl Kartel, Davacı İstasyon Sahibi’nin avukatı Cenk Güneş katıldı. Mahkemeyi ayrıca Esenyurtlu muhtar ve çok sayıda basın mensubu da takip etti.
“2009 yılındaki proje daha mantıklı”
Esenyurt Doğan Araslı Bulvarı üzerine yapılmak istenen Meydan Projesi için açılan iptal davası İstanbul 4. İdare Mahkemesinde 19 Aralık Çarşamba günü görülen celse ile devam etti. Davacı İstasyon Sahibi’nin avukatı Cenk Güneş mahkeme heyetine müvekkilinin 1987 yılından bu yana aynı yerde akaryakıt istasyonunun bulunduğunu ve bu yapılacak projenin tamamen yanlış bir uygulama olduğunu ifade etti. Projenin sürekli olarak değiştirilmesinden bahseden Avukat Güneş, “2009 yılında Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan bir proje vardı. O projeyi uygulamaları daha mantıklı olacaktı. O projede alt geçit gibi bir durum söz konusu değildi. Bu projenin neden iptal edildiğini bilmiyoruz.” dedi.
Kartel; “Ben Esenyurt halkını savunacağım”
Davaya müdahil olan Esenyurt Belediyesi avukatı Işıl Kartel ise savunmasına başlarken, ‘Sevgili meslektaşım burada kendi müvekkillini savunmuştur. Bende Esenyurt Belediyesinin avukatıyım. Ancak burada Esenyurt Belediyesini savunmayacağım. Ben burada Esenyurt halkını savunacağım. Çünkü burada mağdur olan bir Esenyurt halkı var’ diyerek sözlerine başladı. Kartel, Esenyurt’ta 600 bin kişinin yaşadığını ve Beylikdüzü, Avcılar, Bahçeşehir ve hatta Başakşehir’e de gitmek için insanların, Doğan Araslı Caddesini kullanmak zorunda olduklarını, başka bir gidiş şansı olmadığına vurgu yaptı. Avukat Işıl Kartel, “Burada bir benzin istasyonun ticari kazanç kaybı korkusu yüzünden açılmış davada milyonlarca insan mağdur edilmektedir. Bu bölgede hastaneler, okullar, kamu binaları bulunmakla birlikte sadece Esenyurtlu değil, Esenyurt dışından gelen vatandaşlarında bu kamu binalarında işlerini halletmek istediklerinde yine kavşağı kullanmak zorunda kalmaktadırlar. Günün her saatinde bu güzergâhta trafik yoğunluğu mümkün olmakla birlikte başka bir problem ise; Esenyurt Devlet Hastanesi bu bölgenin tek Devlet Hastanesi olmasıdır. Kaldı ki bu tarz çalışmalar tüm Dünya’da yapılmaktadır. Ayrıca bu projeyi sizlerinde bildiği gibi Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmaktadır. Bu proje İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından İstanbul birçok ilçesinde köprülü kavşak çalışmalarından bir ayağı da Esenyurt’ta yapılmak istenmektedir. Bir istasyonun ticari kazanç korkusu yüzünden acil bir hastanın hastaneye ulaşamaması, yaralanmalı ölümlü kazalarda emniyetin olay yerine ulaşamaması, okula gidecek öğrencinin okula geç gidebilmesi, o trafikte bekleyen sürücülerin zaman ve benzin israfının göz önünde bulundurulması gerekir. Ben böylesi önemli mağduriyetlerin yaşandığı olaylara mahkemenizin kayıtsız kalmayacağını umuyorum. Projenin son olarak revize edilmiş halini dün UKM’den aldık. Bu raporun son şekliyle bilirkişi raporunun alınmasını talep ediyoruz’ dedi.
“Benzin istasyonu kurulduğunda nüfus 25 bin’di, şimdi 600 bin”
Esenyurt Belediyesi Teknik Başkan Yardımcısı Yunus Balta’nın katıldığı duruşmada bu konuda mahkeme başkanına detaylı bilgilendirme verdi. Balta bu proje üzerinde 3 yıldır ciddi bir çalışma içerisinde olduklarını ve buradaki amaçlarının da Esenyurt’un trafik aksanının düzenlenmesi sağlamak olduklarına dikkat çekti. Başkan Yardımcısı Balta, ‘İlçemizde 8 tane bulvar bulunmaktadır. Bunlar anaarter bünyesindedir. Ancak bunların içinde en önemli bulvar Doğan Araslı Bulvarı’dır. Bu proje trafiği Başakşehir’den Avcılara bağlayan bir projedir. 1987 yılında ticari hayatına başlayan benzin istasyonu kurulduğunda Esenyurt’un nüfusu 25 bin’di. Şimdi ise 600 bin nüfuslu bir ilçe konumdadır. Yaptığımız bu en son projede trafiği tamamen yer altına alarak ve hiçbir istimlâk yaptırımına mahal vermeden tamamen yapılması düşünülmektedir. Yayaların trafikten arındırarak rahatlıkla gezebilecekleri alanların oluşacağı bir projedir. Bu projede araçlar istedikleri yerlere kesintisiz ve ışıksız olarak ulaşabileceklerdir. Aslında bu proje hayata geçtiği zaman bu benzin istasyonu ticari alandır. Ve daha kıymetli bir merkez olacaktır. Bu meydanın içerisinde metro projesi de bulunmaktadır. Ben 30 yılı aşkındır bu işi yapıyorum. Şehir planlamacısıyım. İşim bu konuyla ilgili birçok projeye imza attım. Esenyurt için yapılacak olan bu proje uzun vadeli olmakla birlikte trafik sorunu için köklü bir çözüm olacağına eminim ’dedi.
Mahkeme heyeti yeni revize edilen projenin kendilerine ulaştırmasını talep etti. Kararı taraflara tebliğ edileceğini ifade etti.
“Müvekkilim yakıt satışı yapamaz”
Öte yandan yapılan duruşmanın ardından gazetemizin İmtiyaz Sahibi Mihrican Deniz, Davacı Akaryakıt İstasyonun avukatı Cenk Güneş’e yeni yapılan revizyonla birlikte akaryakıt istasyonun hiçbir istimlâk yaşanmayacağını belirterek son projeye dair görüşlerini sordu. Avukat Cenk Güneş ise, ‘Biz alt geçit projesi istemiyoruz. 2009 yılında yapılması düşünülen büyükşehir tarafından hazırlanan projenin gerçekleşmesini istiyoruz. Daha az maliyetli olduğunu unutmamak gerekir. Ayrıca trafik yer altına aldığında araçlar geçmeyecektir. Araçların geçmediği yerde müvekkilim nasıl yakıt satışı yapacaktır. Biz bu projenin doğru olmadığını düşünüyoruz” dedi.
Anadolu Ajansı ve İHA tarafından yayınlanan yurt haberleri Mynet.com editörlerinin hiçbir müdahalesi olmadan, sözkonusu ajansların yayınladığı şekliyle mynet sayfalarında yer almaktadır. Yazım hatası, hatalı bilgi ve örtülü reklam yer alan haberlerin hukuki muhatabı, haberi servis eden ajanslardır. Haberle ilgili şikayetleriniz için bize ulaşabilirsiniz
