BİZE ULAŞIN
Bir aracın kimliği gibi kullanılan araç plakasının sıralaması ülkeden ülkeye farklılık gösterir. Ülkemizde plaka numaralarındaki ilk iki sayı aracın bağlı olduğu ili göstermektedir. 1962 yılına kadar illerin plaka kodu alfabetik olarak sıralanmışken bu tarihten sonra adı değişen iller alfabetik sıralamayı bozdu. Mersin, Kahramanmaraş bunlara örnektir. İçel Mersin, Maraş Kahramanmaraş olarak değiştirildi.
Uzun süre devam eden 67 il ve plaka imi sayısı, 1989’da değişmeye başladı. Aksaray’la başlayan ilçelerin il merkezi yapılması süreci 10 yıl devam etti. 1999’da Düzce’nin aldığı plaka numarasıyla il sayısı 81’e yükseldi. O tarihten beri birçok ilçe aday olmasına karşın hiçbiri henüz il merkezi yapılmadı. Dolayısıyla sıradaki sayı 82 il olmaya aday ilçeler tarafından nerenin plaka kodu olacak diye merakla bekleniyor. Birçok ilçe, il merkezi olabilecek özelliklere sahip olduğu iddiası ile bu konuyu gündemde tutmaya çalışıyor. Sıradaki plaka kodu 82'yi alıp il merkezi olmak, bu ilçelerdeki en yüksek beklenti.
Ülkemizde değişik nüfus ve özelliklere sahip farklı bölgelerden bazı ilçeler il olmayı bekliyor. İlçenin nüfus büyüklüğü, sosyo-ekonomik yapısı, il merkezine uzaklığı gibi kriterler incelendiğinde 25 farklı aday olduğunu görüyoruz. Bu ilçelerde en çok merak edilen konu ise 82 plakası hangi il adayı tarafından alınacak hususu. Bazıları liman, turizm ya da ticaret şehri olmakla övünen bu ilçelerde en çok konuşulan konuların başında ne zaman il merkezi olunacağı geliyor.
İl olmaya aday her bir ilçe farklı özellikleriyle ön plana çıkıyor. İl merkezi olmanın özellikle ekonomik avantajlarını yaşamak isteyen 25 ilçenin gözü kulağı, bu konuyla ilgili yeni gelişmelerde.
İl olmaya en yakın bu ilçeler ve bu ilçelerin 2019 yılı nüfus sayımları ise şöyle:
