Bridgestone - Malezya GP - Değerlendirme
Bridgestone, 2009 oluksuz lastiklerle Avustralya'da çıktığı ilk sınavının ardından, çok daha zorlu geçmesi beklenen Malezya'ya hazırlanıyor.
Malezya Grand Prix, beş haftalık süre içinde geçilecek dört yarıştan ikincisi olacak. Bu süre zarfında takım çalışanları gibi Bridgestone personeli de nefes alacak vakit bulamayacak.
Sepang pisti, dar ve yavaş geçilen virajlara açılan iki uzun düzlüğüyle lastikler açısından yıptarıcı bir yer. Düzlükler sonrasındaki sert frenler lastikler açısından oldukça zorlayıcı olacak.
Bu iki fren noktasına ilaveten, Bridgestone lastiklerinin aşırı yük altında kalacağı geniş virajlar yer alıyor. Sadece pistin tasarımından değil, aynı zamanda burada daha önceki yıllarda kaydedilen sıcak havadan dolayı da Bridgestone lastikleri zorlanacak. Gerçi hava durumu tahminlerine göre hafta sonu yağış öngürülüyor. Ancak hava sıcaklığında önemli bir değişme beklenmiyor.
Japon lastik üreticisi Sepang'da takımlara sert ve yumuşak lastikler tedarik edecek. Malezya'da daha önce sert ve medium oluklu lastikler kullanılmıştı. Ancak bu yıl daha önceki yıla göre daha yumuşak lastikler tercih edildi. Ayrıca sert hamurlu lastikler bu yıl ilk kez Malezya'da kullanılacak.
Bridgestone Lastik Gelişim Direktörü - Hirohide Hamaşima
"Sepang lastikler açısından oldukça sert bir pist. Çok çeşitli türdeki virajları ve iki ani fren noktası bulunuyor. Bu da, bir tur boyunca birçok kez lastiklere ciddi manada yük bineceği manasına geliyor. Sürücüler frenleri kitlelemek için dikkatli olmak zorunda kalacak, özellikle de downforce seviyesinin daha düşük olması nedeniyle daha az stabil görünen yeni nesil araçlar da buna dikkat edeceklerdir. Ayrıca yüksek sıcaklık da Malezya'da etkili olan bir diğer faktör. Yarışın başlama saatinin ileriye alınmış olması da, bu sırada yağmur ihtimalini artırıyor. O yüzden birçok zorlukla karşı karşıya olacağız."
"Malezya'ya getirdiğimiz sert hamurlu lastikleri, sezon öncesi testlerde takımlardan gelen talep üzerine şekillendirdik. Takımlardan gelen geri bildirimlere göre daha öncekinden daha yumuşak hale getirildi. Fakat bu ciddi bir değişiklik değil. Bunun takımlara uygun olacağına inanıyorum. Yumuşak lastikleri ideal bir şekilde kullanmak ise muhtemelen hafta sonunun en zorlu meselesi olacak."
TurkiyeF1.com
