BİZE ULAŞIN
Kuala Lumpur- Pekin uçuşunu yapan 'MH370' sefer sayılı Boing 777-200 tipi yolcu uçağıyla bağlantı yerel saatle gece 2.40'ta (TSİ 20.40) kesildi. Kalkıştan yaklaşık 2 saat sonra deniz üzerindeyken radarda kaybolan uçakta, 1'i bebek olmak üzere 227 yolcu ile 12 mürettebat bulunuyordu.
Kalkıştan iki saat sonra iletişimin kesildiği uçağın, Güney Çin Denizi üzerinde, Vietnam hava sahası yakınında düştüğü tahmin ediliyor. Malezya Havayolları'nın açıkladığı listeye göre, uçakta Türk vatandaşı bulunmuyor. Uçaktakilerin büyük çoğunluğunu Çin vatandaşları oluşturuyor. Söz konusu uçak 11 yıl 10 aydır serviste, 53 yaşındaki kaptan pilotun 18 bin 365 saatlik uçuş tecrübesine sahip olduğu belirtildi.
Pekin Havaalanı'nda ise endişeli bekleyiş sürüyor. Yolcu yakınları, deniz üzerinde kaybolan uçaktan bir haber alabilmek için toplanmış durumda.
Uçaktaki yolcuların çoğunluğu Çin olmak üzere toplam 14 farklı ülkeden olduğu bildirildi. Uçakta toplam 152 Çin'li yolcu vardı. Yetkililer, uçağın iletişiminin kaybolduğu bölgede geniş çaplı bir arama çalışması başlattılar ancak henüz ucağın enkazına ulaşıldığına dair bir haber gelmedi.
Arama kurtarma çalışmaları hem denizden hem kavadan devam ediyor Vietnam hükümeti bir açıklama yaparak bölgedeki arama-kurtarma uçaklarının iki büyük yağ tabakası tespit ettiklerini duyurdu. Bu yağ tabakası, uçağın enkazına ait olabilir.
Yolcu yakınları ise saatler geçmiş olmasına rağmen hala enkazın bulunamaması ve uçağın 'kayıp' olarak tanımlanması konusunda öfkeli.
Öte yandan, uçağın düştüğü haberini Malezya Ulaştırma Bakanlığı yalanladı. Yapılan açıklamaya göre uçağın düştüğüne dair bir işaret yok.
Çin resmi haber ajansı Şinhua'nın haberine göre, kurtarma ekipleri, Vietnam'ın güneyindeki Camau'ya 120 deniz mili uzaklığındaki bölgeden sinyal kaydedildiğini duyurdu.
Malezya Havayolları'na ait bir yolcu uçağı 1995 yılında iç hat seferi sırasında düşmüş ve kazada 34 kişi hayatını kaybetmişti.
Toplam 88 uçaklık filoya sahip Malezya Havayolları, geçen yıl yapılan Dünya Seyahat Ödülleri oylamasında Asya'nın önde gelen havayolu seçilmişti. Buna karşın, son dört çeyrek üst üste zarar açıklayan şirketin son dönemde mali sorunlar yaşadığı biliniyor.
Asya'da son derece hızlı büyüme kaydeden havayolu taşımacılığına ilişkin güvenlik endişeleri uzun süreden bu yana gündemde bulunuyor. Hızla büyüyen havayollarının yapısal sorunları ve insan kaynakları sıkıntıları endişeye yol açıyor.
