BİZE ULAŞIN
İstanbul Boğazı'nın altından Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayacak Marmaray'da sona yaklaşıldı. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan dev proje Marmaray'da ilk test sürüşü için koltuğa geçti.
Kadıköy Ayrılıkçeşme'de Marmaray projesinin deneme seferlerinin ilkini gerçekleştiren Başbakan Erdoğan'a, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ile İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş eşlik etti. Başbakan Erdoğan, kendisini görüntüleyen basın mensuplarına el salladı.
Test sürüşü öncesinde açıklama yapan Erdoğan, çarpıcı açıklamalarda bulundu. Başbakan Erdoğan Marmaray projesiyle birlikte İstanbul'da var olan demir ağının yüzde 8'den yüzde 28'e çıkarıldığını bildirdi.
Başbakan Erdoğan Marmaray test sürüşü öncesi yaptığı konuşmada şu ifadeleri kullandı:
"Marmaray'da ilk test sürüşü yapılıyor. İstanbul'umuzda Büyükşehir Belediyemizin atmış olduğu çok büyük adımlar var. Bu proje Ekolojik dengeye A'dan Z'ye dikkat edilerek gerçekleştirilmiştir. Bu hassasiyet çok şeye mal oldu. Her iki dakikada bir tren çalıştırılacak. İstanbul'da var olan demir ağı yüzde 8'den yüzde 28'e çıkıyor. Demir yolu seferberliğini başlattık. İktidarımızda 120 kilometrelik bir demir yolu ağı kuruldu. Hedef 2023'te bu ağı 720 kilometreye ulaştırmak. Biz yerin altını da işliyoruz yerin üstünü de. İstanbul artık trafikte ihtiyaca cevap veremez hale geliyor. Öyleyse başka tedbirler alacağız. Şuanda nüfus 15 milyona dayanıyor. Bu tedbirler alınmak zorunda.
29 Ekim'e Eskişehir-İstanbul arası hızlı treni yetiştirmeyi planlıyoruz. İstanbul Ankara arası 3 saat 3 bucuk saat olacak. Bu ülkenin evlatlarına bu gerekiyordu. Tüm yüklenici firmalara teşekkür ederim. Gelecek bizimdir."
Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme arasındaki hat, 29 Ekim'de açılacak.
Başbakan Erdoğan test sürüşü öncesinde yaptığı konuşmada ise şunları söyledi:
Bugün 10 km’lik etabın test sürüşüyle hazzına ulaşacağız.
Bun dan böyle artık Ayrılıkçeşmesi artık bizler için bir buluşma çeşmesi haline gelecek.
Bu 150 yıllık bir rüyaydı. Ecdadımızın esiz çalışmalarını yaptığı bir projeydi.
Bu projeyi tahakkuk ettirmek bize nasip oldu.
Bugün biz kıtalararası bir geçişi Marmaray’da yapacağız.
Bu proje aynı zamanda Pekin-Londra hattını birbirine bağlayacak dev bir proje.
Bizim çevreye ve tarihe gösterdiğimiz hassasiyet yapay değildir.
Biz işin gerçeğini yaparız. Bütün çalışmalarda çevreye A‘dan Z’ye dikkat etmek suretiyle yapılmıştır.
Bu hassasiyetlerimizi 4 yıl bu projeyi ertelememize neden olmuştur.
Bu hassasiyet çok şeye mal oldu bunu da burada ifade etmeliyim.
İnsanoğlu yerin üstünde ne yapılırsa onu görüyor. Biz yerin üstünüm de işiliyoruz altını da.
Yerin altında dört kat oluşturan ülkeler var. Bize de bir kat yetmeyecek.
İstanbul artık ihtiyaca cevap veremez hale geliyor.
Ulaşımdaki sıkıntımız çok büyük. Öyleyse başka tedbirler alacağız.
Bir kat değil iki kat üç kat belki İstanbulumuzun değişlik yerlerinde yapmak zorunda kalacağız.
Nüfus 15 milyona dayanıyor. Bu tedbirleri almak zorundayız.
İnanıyorum ki gelecek bizimdir.
İnşallah yurdumuzun dört bir yanını biz Demirağlarla örüyoruz. Başkaları değil.
Bunun yanında lüks karayollarıyla örüyoruz. Başkaları değil.
Biz duble yol deyince dalga geçenler şimdi bu duble yolların hazzını yaşıyorlar.
MARMARAY HAKKINDA
Tren zaman zaman yerin 60 metre altına inecek. Şu an 4 duraktan oluşan hattaki ulaşım süresi 19 dakika olacak. 2004 yılında başlanan projenin 29 Ekim tarihinde vatandaşların kullanımına sunulması bekleniyor. Projenin tamamı 2015 yılında bitecek.
Toplam Hat Uzunluğu: 76,3 km
Yüzeysel Metro Kesim Uzunluğu: 63 km
Yüzeysel İstasyon Sayısı 37 adet
Demiryolu Boğaz Tüp Geçiş Kesimi Toplam Uzunluğu 13,6 km
Delme Tüp Tünel Uzunluğu: 9,8 km
Batırma Tüp Tünel Uzunluğu: 1,4 km
Aç-Kapa Tünel Uzunluğu 2,4 km
Yer altı İstasyon Sayısı 3 adet
İstasyon Boyu: (en az) 225 metre
Bir Yönde Taşınacak Yolcu Sayısı: (saatte tek yöne) 75 bin
Maksimum Hız: (saat) 100 km
Ticari Hız: (saat) 45 km
Tren Sefer Sayısı: 2-10 dakika
Araç Sayısı: 440 adet
